GP Australia F1: Hamilton vince senza rivali. Flop Ferrari, Massa e Raikkonen si ritirano

Inizia nel segno di Lewis Hamilton la stagione 2008 di Formula 1. Il pilota McLaren domina il Gran Premio d’Australia a Melbourne e porta a casa una corsa mai in discussione. Giornata drammatica per le Ferrari che, dopo varie sfortune, finiscono entrambe ritirate.
In un Gran Premio ed eliminazione, zeppo di colpi di scena e dove tutti sono stati più o meno condizionati dall’entrata della safety car, Lewis Hamilton è stato aiutato dalla fortuna solo in un momento, vale a dire quando la SC è comparsa in pista dopo che aveva rifornito per l’ultima volta. Altrimenti avrebbe fatto la fine di Kovalainen. Detto questo, nessuno al di fuori del pilota anglocaraibico avrebbe meritato la vittoria. Non l’inferiore Kovalainen. Non i piloti Ferrari praticamente mai entrati in gara, autori di alcuni gravi errori di guida e, soprattutto, vittime della fragilità della F2008.
Cronaca del Gran Premio d’Australia di F1 2008.
Partenza. Superscatto di Raikkonen che divora posizioni su posizioni, bene anche Massa che sembra impensierire Kovalainen. Il brasiliano, però, perde il posteriore alla prima curva e rovina il musetto. Deve ripartire dall’ultimo posto dopo essere passato dal pit-stop. A causa di un paio di incidenti nelle retrovie che coinvolgono Fisichella, Vettel, Button, Webber, Davidson e Nakajima entra la prima safety car. Di questi piloti, l’unico a proseguire è il giapponese.
-55. Alla ripartenza la classifica dei primi 10 vede Hamilton, Kubica, Kovalainen, Heidfeld, Trulli, Barrichello, Raikkonen come detto autore di una partenza super, Coulthard, Alonso e Sato. Il giapponese verrà a breve scavalcato da Glock.
-48. Si ritira Sutil mentre davanti Hamilton fa il vuoto dietro sé.
-43. Pit Stop per Kubica che rientra 8°. Raikkonen comincia ad attaccare un Barrichello più lento che gli sta facendo perdere molto terreno.
-41. Pit Stop per Hamilton che rientra 4°.
-40. Raikkonen riesce a superare Barrichello.
-38. Pit Stop con ritiro per Jarno Trulli. Intanto Massa continua la sua rimonta ed entra nella top ten.
-37. Pit Stop per Heidfeld e Rosberg
-36. Pit Stop per Kovalainen che rientra secondo dietro ad un Hamilton nel frattempo tornato leader. A questo punto la classifica vede spuntare dientro alla coppia McLaren Kimi Raikkonen, ancora senza soste, seguito da Kubica, Heidfeld, Alonso (anch’egli senza soste), Coulthard e Barrichello.
-32. Massa tenta di passare Coulthard. Lo scozzsse non lo vede ed i due si toccano. Ha la peggio il pilota Red Bull che è costretto al ritiro. Prosegue il brasiliano mentre entra per la seconda volta la safety car per sgomberare la pista dai detriti.
-28. Alla ripartenza Raikkonen tenta di passare Kovalainen ma arriva lungo e finisce nella sabbia. Riparte ultimo e approfitta della spiacevole situazione per fare la sua unica sosta, peraltro comunque imminente. Le McLaren continuano a dominare seguite da Heidfeld, Rosberg, Barrichello, un sorprendente e fortunato Bourdais che approfitta delle soste altrui, Kubica, Alonso, Nakajima e Glock. Si ritirano Massa e Piquet.
-15. Raikkonen rimonta e piomba su Glock, tenta il sorpasso ma mettendo due ruote sull’erba finisce in testacoda e riparte.
-14. Ultimo Pit Stop per Hamilton.
-13. Ultimo Pit Stop per Heifdeld. Glock esce largo da una curva e la sua Toyota prende il volo su un cordolo. Spettacolare incidente senza conseguenze. I tanti detriti in pista fanno entrare la terza safety car di giornata. Hamilton, Heidfeld e Rosberg sono gli unici tranquilli perché non dovranno più fermarsi fino alla fine. Barrichello, invece, ha finito la benza ed è costretto ad accettare la penalità dello stop & go pur di concludere la gara. Nella concitazione, si porta dietro pure il meccanico addetto al rifornimento avendo avuto il segnale di partenza col leccalecca in anticipo.
-12. Ultimo Pit Stop per Kovalainen e Alonso i quali retrocedono in fondo allo schieramento.
-11. Alla ripartenza c’è uno scontro tra Kubica e Nakajima. Ancora una volta il giapponese riesce a riprendere la corsa dopo essersi fermato al box. un Raikkonen risalito fino alla 5a posizione torna immediatamente 7° perché si fa beffare da Kovalainen e da Alonso. Lo spagnolo compie un doppio sorpasso e si piazza davanti alla McLaren numero 23.
-8. Quando la classifica vedeva Hamilton, Heidfeld, Rosberg, Bourdais, Alonso, Kovalainen, Raikkonen, Barrichello e Nakajima, il finlandese della Ferrari rallenta vistosamente e perde posizioni.
-4. Raikkonen si ritira definitivamente per problemi al motore.
-3. Anche il motore Ferrari montato sulla Toro Rosso di Bourdais molla il pilota francese quando sembrava tenere testa alla scalpitante coppia Alonso-Kovalainen che spingeva alle sue spalle.
Banidera a scacchi: passano Hamilton, Heidfeld, Rosberg, Alonso, Kovalainen, Barrichello e Nakajima. L’ottavo posto è assegnato a Bourdais.
Gp Australia F1 2008, ordine di arrivo
1 L. Hamilton McLaren 1:34:50.616
2 N. Heidfeld BMW + 5.478
3 N. Rosberg Williams + 8.163
4 F. Alonso Renault + 17.181
5 H. Kovalainen McLaren + 18.014
6 R. Barrichello Honda + 52.453 *
7 K. Nakajima Williams + 1 giri
8 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso + 3 giri
9 K. Räikkönen Ferrari + 5 giri
10 R. Kubica BMW + 10 giri
11 T. Glock Toyota + 14 giri
12 T. Sato Super Aguri + 27 giri
13 N. Piquet jr. Renault + 28 giri
14 F. Massa Ferrari + 29 giri
15 D. Coulthard Red Bull + 33 giri
16 J. Trulli Toyota + 38 giri
17 A. Sutil Force India F1 + 49 giri
18 M. Webber Red Bull + 57 giri
19 J. Button Honda + 57 giri
20 A. Davidson Super Aguri + 58 giri
21 S. Vettel Scuderia Toro Rosso + 58 giri
22 G. Fisichella Force India F1 + 58 giri
* squalificato per essere entrato in pista con semaforo rosso sulla pit-lane








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Commenti (33)
Ferrari disastrose,hamilton immenso,di un altra categoria..
A questo punto la Ferrari dovrebbe pentirsi di essersi lasciata scappare Alonso, e dovrebbe linciare Todt per aver assicurato il posto a Massa.
Al di là della sfortuna si è vista la differenza tra i piloti Ferrari e i problemi tecnici sono stati solo la ciliegina sulla torta
ahi… ahi… ahi… se settimana prossima non s’inverte questa tendenza…. ahi.. ahi.. ahi.. passo e chiudo
:(
Sul sito della FIA da quest’anno c’è un applet JAVA che fa vedere tutti i parziali e i tempi sul giro in tempo reale. Io ho visto finalmente e dopo quasi 30 anni che guardo la F!, un’altra gara.
Ho visto una Ferrari che ha fatto quasi 40 giri con le morbide, facendo tempi che non avrebbe potutto fare nessuno, appena il traffico lo permetteva. Questo a parità di benzina.
Räikkönen si è trovato davanti Kovalainen negli ultimi giri del primo stint.
Con una partenza accettabile, anche una seconda o terza fila, e con due stint con le morbide e uno con le dure, la Ferrari avrebbe vinto con distacco.
Kimi sarebbe campione del mondo?????????
Ma come cazzo ha fatto a vincerlo mi chiedo? prova un sorpasso e finisce lunghissimo, roba che neppure i dilettanti vanno così lunghi, poi frena sull’erba, e dopo si fà inchiappettare da 2 rivali in una curva, ma dai che campione del mondo è, stare dietro 15 giri a barrichello con una macchina 1-2 secondi più veloce, ridicolo
Fabrizio torna s sognare, che le ferrari gestiscono bene le morbide ok, il problema è che le McLaren andavano quasi sempre sotto il 1.28, mentre la ferrari ha fatto solo quelche giro veloce……
Il solito ferrarista che non capisce una minki@ di F1.
grande hamilton, ferrari a casa!!!
entro tre gare,se non cambia musica mi aspetto il licenziamento di aldo costa o del capo motorista
Entro tra gare, se non cambia nulla mi aspetto silurate a Massa e Kimi, chissà che è la volta buona che la ferrari prende un Pilota con la P maiuscola? tipo Alonso o Rosberg.
Kimi ha dimostrato che è un buon pilota ma nulla più, quando c’è da lottare và in crisi.
Massa è un DEBOLE, sia psicologicamente che di carattere, non uno da mondiale.
F2008????????????????????????????????????? MA CHE MONOPOSTO HANNO CREATO??? PEGGIO DELLA MP4-20!!!!!!!!!!!
e poi il motore…
no dai… in fondo è solo il primo GP e penso che i problemi è meglio averli all’inizio che a fine stagione. ma così tnt problemi tecnici è una cosa INAUDITA….vabbè!
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Cmq CHE GARA CHE GARA CHE GARAAAA!!! :D:D:D
IO DAREI UN 10 E LODE A HAMILTON A ROSBERG E AD ALONSO!!!
Kimi pure lui ha fatto una gara a dir poko stratosferica peccato che poi ha fatto quei 2 errori che l’hanno ributtato creudelmente in fondo
La partenza di Rosberg mi ha impressionato VERAMENTE!!!
MA CHE STRAGE C’E’ STATA OGGI???? NOVE PILOTI AL TRAGUARDO!!!
ho idea che a Monaco forse mancherà addiritura un pilota sul podio
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…che ridere a sentire la giornalista quando chiede a Briatore: allora non è stato un GP noiso no? :D:D:D
Lui e le sue assurde proposte… ma và panzun!!
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Cmq è un vero peccato per tutti quei mancati arrivi… molti talenti inespressi… Vettel, Kubica, Trulli, poi volevo vedere i tempi della RedBull…
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
Io soggerirei a tutti i detrattori della Ferrari d aspettare ancora qualche gara prima d giudicare la F08, e poi voglio aggiungere 1 altra cs: se oggi Raikkonen fosse partito 2° o anche 3° si sarebbe mangiato Hamilton alla partenza, xciò aspettiamo prima d dire cazzate!!!! Tanto il mondiale alla fin fine lo vince Kimi!!!!
Se kimi partiva secondo o terzo se lo mangiava????
Ma hai visto la tabella dei tempi sul giro??? hamilton era spesso sotto il 1:28, kimi SOLO UNA CAZZO DI VOLTA, l’unica cosa che avbrebbe mangiato sarebbe stata la polvere, al max se la giocava con kova per la strategia, ma come tempi era DIETRO.
Babba’, grazie per il commento, anche se un po’ pesante. Se permetti , c’è una certa differenza tra fare quei tempi quando stai davanti e farli quando stai indietro. E il fatto di mantenere le morbide nel clima di Melbourne per tutti quei giri parla di un bilanciamento perfetto.
Queste situazioni le abbiamo viste un sacco di volte l’anno scorso. A me basta vedere il passo; tu invece, che te ne intendi un sacco, giudichi la gara di uno che è partito 16simo e che ha rimontato fino alla testa come negativa.
Il fatto è che il campionato è lungo e conta quanto è bilanciata la macchina. Non quanto scrivi nei commenti.
Fabrizio, kimi quando si è liberato di barrichello tirava più che poteva per recuperare altre posizioni e andare a punti, mentre hamilton era bello felice in prima posizione, in teoria era kimi che avrebbe dovuto segnare tempi migliori, hamilton non aveva bisogno di rischiare per fare i record, eppure come vedi hamilton girava sempre con tempi migliori, con gomme dure, mentre kimi con le morbile.
partire 16 e arrivare 3 è ottimo, ma in questa gara tutto era possibile, considerando che non ha superato 13 macchine, moltissime sono state incidentate o si sono rotte, e poi la SC l’ha aiutato MOOOOOLTO nel recuperare il gap.
Poi vabbè quando un campione del mondo fà 3 errori da sfigato alle prime armi tutto quello che di buono ha fatto se ne và a fare in c……
Continuate pure a difendere il vostro adorabile ice man.
Vogliamo ricordare che Kimi aveva la macchina più pesante del Circus? Era pieno di benzina come un’autobotte.
Oppure potremmo ricordare gli errori da pivellino di Hamilton, come dimenticarsi di sostare ai Box in Cina lo scorso anno?
Oppure potremmo parlare di Kovalainen, che in rettilineo dimentica di ingranare la marcia e perde il duello con alonso?
C’è da dire che Raikkonen è andato lungo ed ha sbagliato, ma da quando la F1 si gioca sul filo dei millesimi e ti ritrovi davanti il tuo diretto avversario DEVI provarci. E quando è stato scalzato da Kovalainen ed Alonso credo iniziasse già ad accusare i primi problemi al motore, infatti immediatamente dopo ha iniziato a rallentare.
Dai raga, cerchiamo di non fare offese personali. Parole come CA**O, min**a eccetera stanno bene nei bar.
Babbazzi, nessuno ti ha offeso e saresti pregato di fare altrettanto
Ben,
intanto il pivellino hamilton li ha messi tutti in riga! zero errori, ritmo forsenato, senza gli assetti di alonso, senza TC
se questo è un pivellino, chissà cosa sono gli altri
La Ferrari ha un buon pacchetto,i test sono stati positivi,questo è incontestabile ma la Mclaren si nascosta un pò e ha fatto un lavoro di sviluppo molto buono con entrambi i piloti ma in particolare con Lewis Hamilton…..
Quando dicevo che era falso dire che era un mediocre collaudatore mi hanno detto le peggio cose…
Lewis non solo a portato ancora più avanti la Mclaren ma dimostra che è un manico anche senza TCs,anzi senza riesce a distinguersi molto meglio…
Ben in Cina ha fatto pena la squadra…mi ha fatto ricordare un pò il nurburgring99′,anche se fu più clamoroso il nostro…
Gli errori hamilton semmai ne ha commessi tanti in Brasile nonostante la rimonta superba.Gli sarebbe bastato arrivare dietro ad Alonso,perchè attaccarlo alla 2°curva…
Cmq diamogli tempo…la “sconfitta” di anno scorso non gli farà che bene…purtroppo x noi..
raga ma ke pressapokismo!!raikkone nn è un vero pilota??????bah…anke secondo me i due errori sn stati ****i, ma ha fatto un grande gara, secondo poteva arrivarci a mio parere…a parte poi ke cm ha dtt ben era carico d benzina, poi la ferrari ha ancora qlk problema cn le morbide…
Babba’, nella fase che descrivi tu, Kimi aveva circa 50Kg in più a bordo di benzina. Nella fase in cui si è girato per attaccare Kovalainen aveva qualche Kg meno della McLaren e le gomme morbide usurate da 35 giri (a Melbourne con 50 gradi sull’asfalto) e era evidentemente più veloce. Ma di parecchio.
Con tutti i limiti di una gara partita male già dal sabato, cose che succedono in tutti i team, la Ferrari ha dimostrato un equilibrio decisamente migliore delle altre vetture.
Gare così succedono, ma se hai una base di quel genere, alla fine poi nella stagione esce fuori. Sui piloti poi non mi preoccuperei più di tanto. Anche lì il potenziale esce fuori alla lunga. Ovviamente quest’anno senza TC c’è più bagarre dietro; chi sta davanti è più favorito. Sono cose che ho visto per anni fare a Senna, quando partiva davanti. Ma ogni volta che stava dietro, era un’altra storia.
E comunque, le figuracce sono meglio alla prima che all’ultima gara.
@Senna91; scusa, ma sotto pressione tutti hanno fatto delle cappelle grosse come una casa… Lauda al Ring nell’84, Senna a Monaco nell’88 o in Brasile 94. Schumi stesso ne ha fatte un paio poi. Lewis entrò come un cannone ai Box in Cina.
Chi ne ha pochi all’attivo è Alonso. Ma quest’anno può recuperare
bè ovvio…xò m dispiace, xkè aveva fatto una bellissima rimonta e qst due errori l’hanno rovinata…
Bravo lewis!
Comunque la ferarri c’e'…non si possono emettere sentenze..e alla rossa e’ andata anche bene..
Hamilton ha detto che ha controllato per non stressare gomme e freni,ma che oggi poteva andare piu’ forte…insomma non si possono trarre conclusioni da oggi..
Dai valà non scherziamo, Kimi ha commesso degli errori, è vero, ma partendo dal fondo dello schieramento con un sacco di carburante e gomme morbide con il caldo di ieri, stava compiendo un miracolo; poi ha commesso degli errori ****i, ma come dice Fabrizio, nel passato anche i più grandi hanno commesso errori marchiani.
Bella gara. Veramente bella. Per una volta non ci si addormenta sul divano durante un GP. Per una volta vengono fuori tutte le caratteristiche di un pilota. Alonso fa la sua gara sempre anche con una macchina non competitiva raggiunge la zona punti e quasi il podio. Hamilton super. Per i piloti ferrari si conferma quello che pensano tutti o quasi i tifosi di F1 non ferraristi, forti ma solo se partono avanti.Ciao a tutti
Mike parli piu’ da tifoso di Hamilton che della Ferrari. Scusami ma ancora non ho capito per chi tifi. E non mi dire piu’ che sei Ferraristi perchè mi metto a ridere.
Parliamo di F1: GRANDISSIMO Hamilton, senza dubbio le sue qualità di guida sono ben superiori alle sue doti di collaudatore. La mclaren di quest’anno non è altro che uno sviluppo di base di quella dell’anno scorso quando ancora c’era Alonso. Con questo non voglio dire che Hamilton è un **** nella messa a punto, ma già alla prima gara diventa collaudatore questo è troppo. Mike, quello che hai detto non telo posso far passare, non ti puoi permettere assolutamente di sparare minchiate. Hamilton è forte, anzi fortissimo. Ma aspettiamo prima di scaldarci troppo. Tu già l’hai fatto e mi dispiace per te, fin troppo subito direi. CALMATI.
Appunto raga, state dicendo quello che volevo dire io. Ieri Hamilton è stato grande, ma anche i grandi sbagliano. Ed ha sbagliato in Cina assieme alla squadra(la colpa è al 50%) e più volte in Giappone, per colpa della pressione. Kimi e la Ferrari hanno sbagliato ieri in Australia. Ma non vuol dire che è un pivellino. Perché, caro Chris, lo stesso Raikkonen che ha fatto errori come dici tu da pivellino, lo scorso anno ha vinto il Campionato del Mondo contro un Hamilton che guidava una Mc-Ferrari. Non dimentichiamo che l’impresa è stata grande.
Detto questo, Hamilton ha certamente del talento, è dello stesso rango di Alonso e Kimi, i quali ovviamente ieri senza antispin erano tutti e 3 una spanna sopra gli altri.
Voglio dire, mentre Hamilton portava la monoposto sui binari, c’era Raikkonen che rimontava costantemente posizioni su posizioni (con i famosi sorpassi, e non ai box) con una macchina pesantissima e le stesse gomme per 35 giri. Poi ha iniziato Alonso, nel duello con Kovalainen, si vedeva che voleva dargli una lezione e l’ha fatto prendendo dei rischi incredibili quando era dietro Bourdais. Lì era questione di millimetri. Alla curva 12 bastava andare un minimo più in là e andava fuori.
Cioè, spettacolo su 3 fronti diversi, contemporaneamente. Sono questi i veri campioni della nuova F1
Domi,per quanto ci possano essere ancora tracce di alonso nel team,va ricordato che quest’anno la mclaren ha un passo piu’ lungo,carichi diversi,non c’e’ piu’ il tc,e questi comporta che le vetture siano differenti rispetto all’anno scorso..
Qualcosa i 4 piloti mclaren la faranno pure…comunque io so che in f3 hamilton impressionava per il metodo di lavoro…parola di chi lo ha guidato per 2 anni..
vabbene avente vinto voi. MI ARRENDO
Hamilton è un grande collaudatore
damu i caramelli comu allasilu
Domi,io ti ho detto cosa dicono coloro che hanno lavorato con lewis…poi pensa quello che vuoi..non c’era nessuna polemica..
ciao
io vi dò ragione 50 a 50. La MP4-23 non è una rivoluzione rispetto alla MP4-22 certo è differente in molti aspetti ma tutto sommato le caratteristiche principali rimangono le stesse. Quindi con ciò voglio dire che anche se ci fosse stato Ide al posto di Lewis durante l’inverno molto probabilmente la monoposto sarebbe comunque su questo livello di performance.
PERO’ nn stò dicendo affatto che Lewis nn sia un buon collaudatore… semplicemente non ha ankora avuto occasione per mostrare questa dote. Quando la vettura cambierà filosofia ed oltre ad un buon lavoro degli ingengeri ci sarà bisogno di un tocco di classe in più, allora si che Hamilton mostrerà queste doti.
Durante l’inverno 2007 era Pedro a sperimentare sempre le nuove soluzioni poi Lewis e Kova ci prendevano confidenza in pista e naturalmente le perfezionavano. (Pedro è un grandiximo collaudatore non scordatevelo!)
.
Daltronde la McLaren era molto difficle che peggiorasse bruscamente. Ai top team di quei livelli capita molto di rado (tipo la MP4-21 del 2006 …anno nero dopo la stratosferica MP4-20 :D:D:D)
.
Prendete come esempio la F2007… Anche lei nel 2006 era al top… anche senza nexun ottimo collaudatore(eccetto il mitico badoer) è riuscita a progredire lo stexo!!!
Kimi ha svolto il programma di “ambientamento” che tralaltro a me pare abbia finito a 6 gare dopo l’inizio di stagione(ancora aveva problemi vistosi cn la vettura). quindi rimane massa… mmhh. Qualcuno sostiene per caso che felipe sia un ottimo collaudatore? La F2007 è progredita grazie a massa???!!!?? grazie a Kimi???!!!??? io dico che è stato l’intero team che ha fatto un ottimo lavoro di squadra.
Lo stexo quest’anno… il miglioramento non lo attribuisco a Lewis ma all’intero team.
Allora direte voi… perchè invece con Alonso riconosci il merito a lui??? beh intanto anche Fernando ha bisogno di un ottimo lavoro del team…quindi non solo lui ha il merito… anke se è lui il fattore che permette il tocco di classe in più.
Cmq perchè le altre volte è lo stexo Alonso a sperimentare nel simulatore le nuove soluzioni aerodinamiche e tecniche e metterle poi in pratica sulla pista.
Invece quest’anno Lewis nn ha fatto questo (Il compito è stato suddiviso normalmente).
.
.
Un pò lungo ma spero che alla fine avete capito cosa intendo… almeno lo spero
.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
io vi dò ragione 50 a 50. La MP4-23 non è una rivoluzione rispetto alla MP4-22 certo è differente in molti aspetti ma tutto sommato le caratteristiche principali rimangono le stesse. Quindi con ciò voglio dire che anche se ci fosse stato Ide al posto di Lewis durante l’inverno molto probabilmente la monoposto sarebbe comunque su questo livello di performance.
PERO’ nn stò dicendo affatto che Lewis nn sia un buon collaudatore… semplicemente non ha ankora avuto occasione per mostrare questa dote. Quando la vettura cambierà filosofia ed oltre ad un buon lavoro degli ingengeri ci sarà bisogno di un tocco di classe in più, allora si che Hamilton mostrerà queste doti.
Durante l’inverno 2007 era Pedro a sperimentare sempre le nuove soluzioni poi Lewis e Kova ci prendevano confidenza in pista e naturalmente le perfezionavano. (Pedro è un grandiximo collaudatore non scordatevelo!)
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Daltronde la McLaren era molto difficle che peggiorasse bruscamente. Ai top team di quei livelli capita molto di rado (tipo la MP4-21 del 2006 …anno nero dopo la stratosferica MP4-20 :D:D:D)
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Prendete come esempio la F2007… Anche lei nel 2006 era al top… anche senza nexun ottimo collaudatore(eccetto il mitico badoer) è riuscita a progredire lo stexo!!!
Kimi ha svolto il programma di “ambientamento” che tralaltro a me pare abbia finito a 6 gare dopo l’inizio di stagione(ancora aveva problemi vistosi cn la vettura). quindi rimane massa… mmhh. Qualcuno sostiene per caso che felipe sia un ottimo collaudatore? La F2007 è progredita grazie a massa???!!!?? grazie a Kimi???!!!??? io dico che è stato l’intero team che ha fatto un ottimo lavoro di squadra.
Lo stexo quest’anno… il miglioramento non lo attribuisco a Lewis ma all’intero team.
Allora direte voi… perchè invece con Alonso riconosci il merito a lui??? beh intanto anche Fernando ha bisogno di un ottimo lavoro del team…quindi non solo lui ha il merito… anke se è lui il fattore che permette il tocco di classe in più.
Cmq perchè le altre volte è lo stexo Alonso a sperimentare nel simulatore le nuove soluzioni aerodinamiche e tecniche e metterle poi in pratica sulla pista.
Invece quest’anno Lewis nn ha fatto questo (Il compito è stato suddiviso normalmente).
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Un pò lungo ma spero che alla fine avete capito cosa intendo… almeno lo spero
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io vi dò ragione 50 a 50. La MP4-23 non è una rivoluzione rispetto alla MP4-22 certo è differente in molti aspetti ma tutto sommato le caratteristiche principali rimangono le stesse. Quindi con ciò voglio dire che anche se ci fosse stato Ide al posto di Lewis durante l’inverno molto probabilmente la monoposto sarebbe comunque su questo livello di performance.
PERO’ nn stò dicendo affatto che Lewis nn sia un buon collaudatore… semplicemente non ha ankora avuto occasione per mostrare questa dote. Quando la vettura cambierà filosofia ed oltre ad un buon lavoro degli ingengeri ci sarà bisogno di un tocco di classe in più, allora si che Hamilton mostrerà queste doti.
Durante l’inverno 2007 era Pedro a sperimentare sempre le nuove soluzioni poi Lewis e Kova ci prendevano confidenza in pista e naturalmente le perfezionavano. (Pedro è un grandiximo collaudatore non scordatevelo!)
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Daltronde la McLaren era molto difficle che peggiorasse bruscamente. Ai top team di quei livelli capita molto di rado (tipo la MP4-21 del 2006 …anno nero dopo la stratosferica MP4-20 :D:D:D)
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Prendete come esempio la F2007… Anche lei nel 2006 era al top… anche senza nexun ottimo collaudatore(eccetto il mitico badoer) è riuscita a progredire lo stexo!!!
Kimi ha svolto il programma di “ambientamento” che tralaltro a me pare abbia finito a 6 gare dopo l’inizio di stagione(ancora aveva problemi vistosi cn la vettura). quindi rimane massa… mmhh. Qualcuno sostiene per caso che felipe sia un ottimo collaudatore? La F2007 è progredita grazie a massa???!!!?? grazie a Kimi???!!!??? io dico che è stato l’intero team che ha fatto un ottimo lavoro di squadra.
Lo stexo quest’anno… il miglioramento non lo attribuisco a Lewis ma all’intero team.
Allora direte voi… perchè invece con Alonso riconosci il merito a lui??? beh intanto anche Fernando ha bisogno di un ottimo lavoro del team…quindi non solo lui ha il merito… anke se è lui il fattore che permette il tocco di classe in più.
Cmq perchè le altre volte è lo stexo Alonso a sperimentare nel simulatore le nuove soluzioni aerodinamiche e tecniche e metterle poi in pratica sulla pista.
Invece quest’anno Lewis nn ha fatto questo (Il compito è stato suddiviso normalmente).
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Un pò lungo ma spero che alla fine avete capito cosa intendo… almeno lo spero
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