Formula 1: quali gomme dopo Bridgestone?
Tra un anno gli pneumatici Bridgestone che equipaggiano le vetture di Formula 1 andranno in soffitta. Una Federazione lungimirante come si spera sia quella della gestione Todt deve sbrigarsi a trovare quanto prima il nome dei sostituti per dargli il tempo necessario a sviluppare un prodotto di alto livello.
BRIDGESTONE F1. Bridgestone lascia. L’avventura era cominciata nel 1997 sfiorando la miracolosa vittoria con la Arrows di Damon Hill quando le Good Year (fino all’anno prima monopoliste), si squagliarono sotto il sole di Budapest. Da lì in poi, per i giapponesi è stata un’esperienza fantastica divisa tra anni di monopolio e anni di dura battaglia contro le Michelin dove hanno potuto beneficiare dello stretto rapporto con la Ferrari sebbene in qualche stagioni (vedi 2005) si siano dimostrate nettamente inferiori alla concorrenza.
NUOVO GOMMISTA. Quali gomme dopo Bridgestone? Si sfoglia la margherita dei marchi storici e si trova poca sostanza. Non la Michelin che ha più volte espresso la volontà di esserci solo in caso di competizione. Non la Good Year, ritiratasi nel 1998:“Non abbiamo piani per rientrare in F1 - ha dichiarato il portavoce Ed Markey - Tuttavia, stiamo sempre valutando un vasto raggio di possibilita’ per determinare l’opzione migliore per la nostra strategia e prendiamo sempre le decisioni che vanno incontro agli interessi dell’azienda”, ha spiegato lasciando aperta una piccolissima finestra. Non la Pirelli che dopo essersi mostrata interessata ad ottenere la fornitura per il triennio 2008-2010, ha cambiato linea aziendale ed ha deciso di non investire in una Formula che abbia ruote a spalla alta come quelle della F1. Chi, allora? Due nomi caldi sono quelli di Kumho o Hankook. Niente di entusiasmante. Ma forse è bene così. E’ bene che gli pneumatici si limitino a fare il loro e lascino il palcoscenico principale a macchine e piloti.
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Commenti (11)
Io monto Bridgestone, mio padre Michelin, mio zio (sulla sua Honda 500) Pirelli: va a finire che siam più tecnologici noi della F1…Kumho? Hankook? da sganasciarsi.
Avon?
e perchè no Marangoni? prendono le vecchie Bridgestone e corriamo con delle belle ruote ricoperte dai.
Straurdinerio.
Nonostante le dichiarazioni, spero le Good Year ritornino sul palcoscenico della Formula 1. Ricordiamoci che sono state per molti anni gomme sempre all’altezza della situazione e che hanno fornito molti team vincenti nella loro storia.
Kumho? Hankook? E chi sono? In F1 ci vogliono gommisti all’altezza!
Che Good Year e Michelin non accettassero era scontato: di solito, una casa fornitrice di pneumatici non torna dopo aver annunciato l’addio anni prima.
Peccato per il rifiuto della Pirelli, che porterà così la Formula 1 ad avvalersi di una casa fornitrice di gomme completamente sconosciuta.
Kumho? Hankook? Non le ho mai sentite nominare!
Secondo me ci saranno:Bridgestone-Michelin-Goodyear e… Yokohama
Ma la Pirelli secondo me nel 2016 sarà fornitore unico
Fidatevi di me.
In F1 ci vogliono cose serie !! nn la Hankook che per le auto normali vanno bene, anzi, meglio delle bridgestone, molto rumorose fin qnd nn si scaldano, io spero nella pirelli in F1
Anch’io spero nella Pirelli, Hitch.
Beh, le Bridgestone prima di entrare in F1 non erano così conosciute, quindi un bel ritorno ce l’hanno avuto. Quindi non so se disprezzare tanto le Hankook.
Io punto sulle Continental..
Io più che per il gommista, che si trova un gommista, spero che come vuole la pirelli si abbassino le spale dei pneumatici. Voglio tornare a vedere sospensioni che si muovano, assetti meno rigidi e vetture più instabili…
da gommista vi posso dire che Kumho oltre ad essere il 7° produttore mondiale di pneumatici attualmente è fornitore della formula 3. è uno dei pochi produttori che nelgi ultimi anni ha fatto passi da gigante a differenza dei “big” che sono rimasti fermi. mi auguro di vederlo presto in formula 1.