Formula 1: Mercedes- McLaren, divorzio giusto?
L’improvvisa nascita del team Mercedes GP dopo 15 anni di collaborazione con McLaren non è piaciuto alla maggioranza dei nostri lettori i quali avrebbero voluto ancora vedere l’ormai storico binomio all’opera.
MCLAREN MERCEDES. La Mercedes fa il salto della barricata, si compra la Brawn GP e decide di farsi le corse in proprio. Abbiamo chiesto un parere ai nostri lettori quando eravamo ancora nel campo delle ipotesi e la risposta è stata chiara. Per il 67% dei votanti, il binomio McLaren-Mercedes doveva restare intatto. Ricordiamo che in questi 3 lustri di partnership con Mercedes, la McLaren è ritornata un team competitivo dopo una buia parentesi (iniziata con l’addio di Senna e della Honda) ed è riuscita a portarsi a casa 3 titoli mondiali piloti, uno costruttori più una lunga serie di vittorie e stagioni da protagonista con sconfitte di misura.
MERCEDES GP. Secondo un 19% di lettori, la Mercedes ha fatto bene a mettersi in proprio. Da tempo i vertici del gruppo tedesco hanno mostrato segnali di insofferenza per le scelte aziendali degli inglesi (punta dell’iceberg è la gestione del caso spy-story e della convivenza tra Alonso ed Hamilton) ed era giusto che ognuno prendesse la propria strada.
MOTORI MERCEDES. Un misero 11%, infine, è d’accordo con l’uscita della Mercedes dalla McLaren, ma ritiene che non doveva fare altro se non restare in Formula 1 come motorista puro e semplice. Il rischio che corrono adesso quelli della stella a 3 punte è la brutta figura. La stessa esperienza capitata a BMW, Toyota e Honda solo per restare agli ultimi anni. La missione è ardua. Gli unici capaci di farcela, infatti, sono stati quelli della Renault. Adesso anche loro in grande difficoltà.
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Commenti (6)
La storia della spy story ha lasciato il segno,oltre a esserne il principale responsabile, Ron Dennis ,ha voluto creare una supersportiva stradale con il marchio Mc Laren invece di Mercedes e per questo lo hanno silurato,aggiungiamo poi la diatriba nata tra Alonso e Hamilton, cosa non da poco conto nell’equilibrio di tutto il team ,lo dimostrano anche gli scarsi risultati di quest’anno e allora…ecco che la casa di Stoccarda compra in toto la Brawn ! Quello che mi lascia perplesso ed attonito e’ che la Grande blasonata Mercedes,sia costretta a rilevare la Brawn per farsi GRANDE,la Ferrari,nei tempi moderni e soprattutto in quelli bui,ha sempre fatto tutta da sola,non ha mai acquisito un’ altra scuderia,con la macchina pronta,vincente e con parti non conformi al regolamento.Facendo cosi’,penso che la stella…si sia un po’ spuntata
Sono completamente daccordo con te tranne che su 2 punti:
1.La Mercedes DOVEVA comprare un team intero per tornare in F1 in quanto i posti sono limitati e già tutti occupati.
2.Il doppio diffusore montato dalla Brawn non era illegale, era un’interpretazione spinta del regolamento, ma se il regolamento è stato scritto male non è colpa della Brawn GP, ma dei legislatori della FIA!
x Erro, Ross Brawn e’un genio,lo ha dimostrato come ha interpretato il regolamento quest’anno(specifiche tecniche da LUI CREATE per conto della FIA ,la quale lo ha sempre sostenuto e che ha sviluppato nel migliore dei modi e a lui piu’ convenienti)vedi diffusore pseudo illegale e VARIE ,un grande,un bel furbone al limite ,del truffaldino,averlo oggi.. con le sue strategie,anche con la banana in bocca,altro che Domenicali e c.Un personaggio cosi’,oggi ce lo sognamo.
Ti ricordo che nel gruppo tecnico che scrive i regolamenti non c’è solo Brawn, ma un rappresentante di ogni team, quindi sì, Ross secondo me è un genio. Eppoi tutti danno contro al diffusore, ma non si ricordano che pure Williams e Toyota ce lo avevano dall’inizio e le prestazioni non erano neanche paragonabili a quelle della Brawn..
Altro punto a favore della Brawn è che non è vero che appena gli altri si sono adeguati loro hanno smesso di vincere (Button sì ha smesso, ma Barrichello ha vinto sia a Valencia che a Monza, due circuiti notevolmente diversi, dove non basta solo un setup giusto per vincere in entrambi, ma bisogna avere a monte una gran buona macchina).
Cmq secondo me, lo dicevo prima di Melbourne e lo ripeto ora, la vettura più interessante, Kers a parte, è la Red Bull!
la mercedes è stata forte finchè si è appoggiata ad una super squadra come la mclaren con i suoi professionisti, la tradizione ed i modi di fare consolidati in decine di anni di esperienza e di titoli mondiali vinti. in proprio rischia di fare la fine di bmw & Co.
Non bastano 2 gallerie del vento ed un mucchio di soldi per essere dei vincenti. La Honda e la Toyota lo hanno dimostrato.
Ricordiamoci che persino la renault ha avuto come base della squadra gente con moltisimi anni di esperienza alle spalle e con mondiali vinti in benetton.
nonostante quello che penso mi auguro di cuore che la mercedes riesca a diventare competitiva ma sopratutto a restarci a lungo in modo da avere più contendenti al titolo oltre ai consolidati ferrari e mclaren.
x Erro, concordo anche per me la vettura piu’ interessante e’ la Red Bull …e anche li c’e’ un geniaccio mica da niente,guarda che retrotreno si e’ inventato e controtendenza,riuscendo a farci uscire a posteriori anche il doppio diffusore…un genio anche lui.