Formula 1: le quote di Mercedes rientrano in casa McLaren
La sfida tra i grandi della F1 non è solo sui circuiti. Per tutti gli appassionati di motori e velocità, i gran premi rimarranno probabilmente sempre un sogno ma, per coloro che hanno a disposizione le risorse sufficienti per mettere nel proprio garage uno dei bolidi progettati dalle aziende che hanno fatto la storia dell’automobilismo su pista e su strada, le proposte di certo non mancano. Proprio in questi giorni è stata presentata l’ultima creazione di McLaren, la supercar MP4-12C. Un missile su quattro ruote dotato di una potenza pari a 600 cavalli, con un’accelerazione da 0 a 200 km/h in meno di 10 secondi.
QUOTE MERCEDES. Il nuovo gioiello della McLaren lancia dunque la sfida all’altra grande azienda produttrice di bolidi non solo per la pista, la Ferrari, progettando una vettura che, a sorpresa, non monta motore Mercedes. Mentre veniva svelata la nuova macchina, il team di Woking ha fatto sapere di aver riacquistato la maggior parte delle quote societarie del team di F1 dalla casa tedesca. Alla Mercedes, che possedeva il 40% delle quote, rimane così una porzione molto limitata delle azioni, solo l’11%, e la McLaren ritorna quasi tutta di proprietà inglese. Ron Dennis, presidente ed ex team boss di McLaren Automotive, possiede il 15% del team, mentre l’uomo d’affari saudita Mansour Ojjeh, detiene più del 30%, appartenente alla compagnia Mumtalakat, in Bahrain. Al momento la Mercedes ha negato che l’accordo appena siglato sia da intendere come la fine della relazione tra loro e la McLaren, ammettendo però che la partnership tra le due aziende, siglata sino alla fine del 2011, è destinata a cambiare.
MARTIN WHITMARSH. Nel corso della presentazione della McLaren MP4-12C, il team principal Martin Whitmarsh, ha dichiarato che una porzione delle entrate provenienti dal nuovo brand della McLaren Automotive, verranno reinvestite in F1. Whitmarsh ha poi aggiunto che vorrebbe vedere la nuova sports car competere con le vetture Ferrari nel campionato mondiale FIA GT. Il boss di McLaren avrebbe già parlato con Montezemolo riguardo a una futura competizione. “Il nostro messaggio è stato chiaro”. ha concluso Whitmarsh “Noi vogliamo correre con la Ferrari. Voi che progetti avete? Perché non li facciamo insieme?”
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Commenti (9)
Altra doccia fredda per la Mclaren e non solo….
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FIA potrebbe chiedere ad altre due squadre di cambiare il loro doppio diffusore per il Gran Premio dell’Australia. In precedenza e’ gia’ stato riportato che il concetto della McLaren sarebbe stato considerato illegale dalla Federazione. Il team di Woking infatti ha progettato una presa d’aria del motore molto piu’ grande del solito, in modo da sfruttare al massimo il diffusore, ma a quanto pare la FIA ha chiesto alla squadra di rivedere il disegno.
Ora il quotidiano spagnolo El Pais afferma che anche Renault e Mercedes dovranno modificare il loro diffusore prima della gara australiana per le stesse ragioni della McLaren.
Gli ultimi rumors suggeriscono che anche altre due squadre sarebbero oggetto di verifica da parte del delegato FIA Charlie Whiting.
Il progettista della Red Bull Adrian Newey ha ammesso di aver sospettato che almeno due squadre starebbero andando contro il regolamento.
“Non faro’ i nomi, ma posso affermare che la Ferrari non e’ tra questi team,” ha detto il britannico.
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Fonte http://www.f1grandprix.it/
Scritto da Andre’ Cotta
guai seri per la mclare dovra cambiare qualcosina
chissà perche perdo sempre la n di strada
per la cronaca, qualcuno sa che motore monta il mostro McLaren?
E’ un motore bi-turbo, il rumore è strano rispetto a tutti i motori turbo, probabimente è ” Artificiale ”
Comunque ora mai tutti i costruttori cercano di ottenere un ottimo sound in maniera artificiosa, che grande delusione che belli i vecchi tempi quando si costruivano i motori per cercare la pontenza il sound era solo una conseguenza. Il sound della 250 GTO è un capolavoro ed è autentico !
http://www.youtube.com/watch?v=fCicsHngEQc
“Deve esserci una sorta di equilibrio, altrimenti si arriverà a vedere vincere solamente vetture motorizzate Mercedes e questo non è buono per la Formula Uno, PERCHE GLI ALTRI PRODUTTORI POTREBBERO DECIDERE DI USCIRE DAL CIRCUS”
Fuori tema,ma è per farvi notare con che mentalità si corre…
Tutti uguali e si fa prima allora
Ma i tempi che si faceva tutto con libertà creativa non andavano bene?
Forse non sai che la stessa Mercedes rischia di uscire dalla F1, non pensare che la Stella a Tre punte sia in buona salute. I rischi sono concreti credo siano legati al risultati di Shumacher e della Mercedes GP. Comunque con tutto il rispetto per la casa Tedesca è facile fornire dei motori vecchi di 4 anni, senza una ricerca è vantarsi ancora oggi di realizzare il migliore motore :-)… Quando tornera’ la F1 vera quella dello sviluppo dei propulsori ?
Da questo punto di vista la BMW pur non vincendo nessun campionato ha surclassato la Mercedes, credo che i motori BMW siano stati i migliori ed inoltre sono stati sviluppati dal reparto MOTOR SPORT BMW che è una realtà la Mercedes non ha mai avuto un anima sportiva ed un reaporto sportivo, i motori Mercedes non sono Mercedes sono ” Marchiati ” mercedes :-).
ricerca è vantarsi errore ” e”
Scusate la fretta
Ayrton oggi avrebbe avuto 50 anni…eterna vita al campeon.