Formula 1: la Renault resta con riserva
La Renault ha deciso di restare in Formula 1. Questa è sicuramente una buona notizia, che risparmia alla griglia di partenza del grande circo la perdita dell’ennesimo importante tassello, dopo i ritiri di Honda, BMW e quello recente della Toyota.
Ma non è finita qui. Infatti, le azioni della casa francese saranno parzialmente vendute ad un altro proprietario che molto probabilmente sarà uno tra Gerard Lopez , uomo d’affari lussemburghese, ed il proprietario della Prodrive, David Richards.
La scuderia manterrà il tradizionale nome Renault e le quote dovrebbero restare nelle sue mani per il 25%.
Il condizionale, per ora, è d’obbligo, poichè la resa dei conti arriverà solo mercoledì prossimo in un meeting organizzato apposta per tirare le somme.
Scongiurata, a questo punto, la possibilità di un eventuale trasferimento di Robert Kubica alla Mercedes GP, con il pilota polacco che rispetterà, quindi, il contratto da lui firmato al termine della stagione 2009.
Resta da decidere il pilota che lo affiancherà: le opzioni sono la conferma di Romain Grosjean, il ritorno di Heikki Kovalainen e l’ingaggio della promessa giapponese, svincolatosi dalla Toyota, Kamui Kobayashi.
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Commenti (6)
Un paio d’anni ed anche la casa francese lascerà…la F1 è in crisi e solo i suoi padroni sembrano non accorgersene: gare noiose, piste oscene o peggio patetiche, piloti mediocri che corrono solo grazie ai loro munifici sponsor, scuderie che vanno e vengono come se il circus fosse un albergo. Mah.
L’importante è che la Renault rimanga sullo schieramento di partenza del 2010. Dopo l’addio di Toyota, BMW e Bridgestone, sarebbe stata una “mazzata” per la Formula 1. Condivido alcune cose dette da Demian, sono contrario anch’io ai piloti paganti, alle scuderie passeggere e alle piste oscene…
Ma d’altronde, a Ecclestone & Co. interessano solo i soldi, mica lo spettacolo. Facile capirlo dopo le dichiarazioni fatte quest’anno ad Interlagos riguardo la morte del campionissimo Ayrton Senna.
Ora vorrei sapere una volta per tutte perchè ce l’avete tanto con Ecclestone.. perchè? è solo lui a cui interessano solo i soldi?? Invece ai costruttori e ai team interessano la tecnologia e lo sport, vero?? Ma stiamo scherzando? Ecclestone è l’unico che veramente investe sulla F1 (i costruttori stanno scappando…) perchè è l’unico che 30 anni fa ha avuto la lungimiranza e il coraggio di investire sul marchio F1!
Certe regole oscene che ci sono oggi mica è stato lui a volerle, sono stati i costruttori..
Io infatti stò dalla sua parte!
Stai dalla parte che vuoi, sta di fatto che Ecclestone (che tu supporti) ha rovinato la F1, che era fatta di spettacolo e gare imprevedibili!
Dammi degli esempi concreti dei danni che ha fatto, stando però attento.. perchè è facile sparare contro di lui, ma non è sempre e solo colpa sua!
Ti chiedo anche: CHI SAREBBE L’ALTERNATIVA??
Occhio perchè non è una risposta facile!
Esempi concreti? Eccoli:
1- La perdita di circuiti europei storici, in favore di quelli asiatici (dove ci sono i petrolieri pronti a sborsare i miliardi per i gran premi). Su questo ci sarebbe tanto da dire, per esempio del nuovo arrivato Gp di Corea. Perchè, parlando dell’Italia, non si può far arrivare la F1 in circuiti altrettanto spettacolari come il Mugello e Imola? Mistero…
2- Le regole imposte da lui e dalla Federazione hanno allontanato le grandi Case automobilistiche, quali Toyota, BMW, Honda… per avere “squadre” quali Campos, USF1 e Manor… che ancora oggi io mi chiedo se realmente hanno un progetto in galleria del vento o se sono solo chiacchere.
Bastano??
Mi chiedi quale potrebbe essere il sostituto possibile di Ecclestone.
Bene, Erro, ti rispondo dicendo: “Chi meglio di un ex pilota”? D’altronde, un qualsiasi ex, in F1 ci ha corso, sa cosa vuole dire spettacolo e nello stesso tempo sicurezza. Senza pensare troppo ai verdoni.