Formula 1: Dennis e la spy-story, 3 anni dopo
La notizia del passaggio del capo aerodinamico John Iley dalla Ferrari alla McLaren ha fatto tornare in mente a molti appassionati la celebre Spy-Story del 2007. Niente affatto. Si tratta di due pianeti, due universi, due mondi completamente diversi. Il cambio di casacca da parte di un tecnico verso un’altra scuderia è un fatto normale, all’ordine del giorno in Formula 1. Probabilmente fisiologico se inquadrato all’interno di alcune dinamiche di sviluppo aziendale nonché di crescita professionale. Sul tema torna a parlare nientemeno che Ron Dennis, boss McLaren, 3 anni dopo il caso Stepney-Coughlan.
SPY-STORY. Un dipendente che preleva Quintalate di byte in file segreti e li passa alla concorrenza è spionaggio. Un dipendente che lascia una squadra per andarsene in un’altra e porta con sé qualche schizzo, alcune idee ed una testa piena di conoscenze, è normale. Non a caso John Iley, il personaggio del momento, si è allontanato dai progetti del Cavallino già a metà della stagione scorsa. Appena in tempo per non ficcare il naso nei segreti della nuova Ferrari. Chiedersi se per il Cavallino sia una perdita o per la McLaren un affare non ha molto senso. Come già detto, in Formula 1 i tecnici girano. Difficilmente qualcuno riesce a far bene stando molti anni nello stesso ambiente. Si tratta di una questione di stimoli e di idee. Come l’aria dentro ad una stanza, la testa dei geni (da Adrian Newey in giù) ha bisogno ogni tanto di aprire la finestra.
RON DENNIS. Il boss McLaren, lasciata la pista in modo definitivo dopo la bugia di Hamilton ai commissari per i fatti dell’ultimo GP d’Australia, si sta occupando di vetture stradali. Il suo sogno è far diventare, col tempo, la McLaren una sorta di Ferrari inglese. L’obiettivo è più che ambizioso e solo il tempo potrà dare un giudizio inequivocabile sul suo operato. Tempo che aiuta anche a rivedere i fatti della spy-story con più lucidità. Secondo Ron Dennis, nel 2007 fu fatto molto rumore per nulla:“Sono state delle piccole indiscrezioni da parte dei membri del team non di primo piano, questione amplificata dai principali media - ha spiegato - Non è stato questo il modo di comportarsi. Con il passare del tempo la verità viene sempre a galla”. Secondo l’inglese, dietro a questo scandalo c’era la volontà di danneggiare il suo lavoro per i diritti della McLaren in Formula 1. “Quando si scrivono i nomi di tutti i team boss che negli ultimi dieci anni hanno vinto più di cinque gare, la lista è piuttosto corta - aggiunge Dennis ricordando i suoi tanti successi con Senna, Prost, Hakkinen e Hamilton - Attraverso questi numeri ci si rende conto di quanti si siano dedicati totalmente a questo sport. Però si paga per questo impegno perchè la gente non capisce perchè lo fai”.
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Commenti (19)
Il passaggio di JOHN ILEY alla MCLAREN non ha niente a che vedere con la SPY-STORY…..l’unica cosa certa è, che RON DENNIS è ancora l’anima della MCLAREN, nonostante abbia lasciato a MARTIN WHITMARSH il dipartimento F1 e nè è la dimostrazione che ad ABU DHABI durante l’incontro con i vertici MERCEDES per il futuro riassetto della scuderia, RON DENNIS era presente in primissima persona.
una mia considerazione quanto leggo la parola spy story rido molto perche questa spy story non è mai esistita è solo un’ invenzione mediatica forsa inventata da qualche scquadra per danneggiarla perche 3 anni fà questo team stava molto davanti alle rosse la ferrari è la vera ladra
Insomma, come per Craxi, siamo noi i veri ladri non il povero Craxi………..
No beh ora addirittura un’ INVENZIONE no.. però sicuramente è stato un fatto grave che è stato ANCHE amplificato dai media..
hehe.
Non torno sull’argomento perchè non è che mi và tanto di parlarne.. e poi credo che quelli che sono quì dentro da un pò di tempo sanno perfettametne come la penso
Su Ron Dennis condivido quanto detto da Davide.. “E’ ANCORA L’ANIMA della McLaren” !!!
…daltronde il PRESIDENTE è ancora lui
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Spero in futuro di riuscire ad importare la MP4-12C… emh.. e forse prima dovrei anche riuscire a COMPRARLA
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Da quanto tempo siro
mmm guardate qua http://www.f1grandprix.it/css/notizia.asp?ID=24111&cate...‘-il-suo-futuro-a-meta’-stagione
Raikkonen aspetterà metà stagione probabilmente per verificare la competività della Redbull…
Bentornato Siro.
Mi auguro davvero che non ci sia un’altra spy-story: il 2007 è stata la prima e spero ultima volta che un Mondiale piloti e costruttori non si è deciso in pista, ma nell’aula di un tribunale.
O meglio, il Mondiale piloti si è deciso in pista, ma nei costruttori la McLaren se la sarebbe sicuramente battuta con la Ferrari fino all’ultima gara.
Sono stato contento che entrambi i titoli siano andati a Maranello, ma non è molto dignitoso vincere in quel modo.
Comunque il grande merito che ha avuto Raikkonen per la sua rimonta non glielo toglierà mai nessuno, neanche scandali di questo tipo e di questa gravità.
cmq anche senza squalifica la ferrari avrebbe vinto il campionato costruttori, visto che i pti della mclaren nel gp di ungheria non sono da contare per la sentenza fia…
grazie Kimi, grazie Gianluca..
:cry:
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La rimonta di Kimi nel 2007 è stata lodevole già.. però sono state altrettanto brutte le ultime gare di Hamilton. (brutte nel risultato per colpa di varie circostanze e condizioni).
Con questo non voglio sminuire Kimi.
Però detto con sincerità fino a metà stagione è stato il Raikkonen peggiore che io abbia mai visto da quando corre in F1!!! E nel complesso anche se ha fatto delle ottime gare nel finale, vedo la sua stagione inferiore a quella disputata da Hamilton.
Il risultato finale è da attribuire ad un suo netto miglioramento ma anche e sopprattutto ad un peggioramento di Hamilton.
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PS:Raikkonen mi manca di già
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bhè il peggioramento di hamilton partì dal gp di silverstone; gp in cui alonso smise di rendere “pubblici” dati e regolazioni…
A me non pare così… anche senza la telemetria e i dati di Fernando, Hamilton è andato comunque fortissimo.
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è andato forte solo in al fuji (data la sua dote sul bagnato) e in cina…e basta.
in ungheria la fia ha penalizzato alonso (pole con gomme dure), turchia era + veloce di alonso ma l’assetto era troppo aggressivo, spa era molto dietro rispetto ferrari e fernando, monza era impossibile non fare 1° 2° con quella mclaren (e fece 2°). fu molto bravo al fuji (ma perchè pioveva e sul bagnato è molto forte e poi alonso gli cambiarono assetto)e in cina…sono solo 2 gare
il titolonel 2007 lo meritava alonso neanche hamilton e quell’incapace di raikkonen che non serve a niente ha fatto bene la ferrari a scaricarlo detto da tifoso mclaren
Siro non dimenticare che nel 2007 Kimi fu sfortunato a Barcellona e al Nurbugring, fu costretto al ritiro per problemi tecnici.
Cosa che a Lewis non è mai successa.
Il mondiale 2007 non lo vinse RAIKKONEN, ma lo perse CLAMOROSAMENTE LEWIS HAMILTON…..dilapidando 17 punti di vantaggio nelle ultime 3 gare !!…..una cosa quasi IMPOSSIBILE !!…..comunque antipatico o no è indubbio che RONALD DENNIS abbia in qualche modo fatto la storia della F1 insieme ai vati FERRARI, CHAPMAN, TYRRELL…..e credo che fino a quando ci sarà lui al comando del TEAM di WOKING, la MCLAREN è destinata ad essere sempre PROTAGONISTA !!
Certo, come no, non è Kimi che ha vinto il titolo… ma per favore.
Spy-story?!?!? Ah si quella sentenza bluff orchestrata da un gruppo di persone che vedono nella Formula 1 solo interessi e neanche un pò di sport! Bisognava radiare a vita Stepney, Coughlan, Dennis, Whitmarsh e quel centinaio di ingegneri e meccanici coinvolti, compresi Hamilton, Alonso e De La Rosa!!! Persino i giornali inglesi se la solo presa con loro.
Allora, mi sono già espresso riguardo la spy story e anche a me non mi va per niente di tornare sull’argomento, se ne è già discusso abbastanza.
Aver paura per un altro episodio simile, dopo il passaggio di Iley alla mclaren, mi sembra assurdo, come dice l’articolo, i tecnici vanno e vengono, nessuno rimane mai “inchiodato”. Quindi, a mio parere, non c’è nessun rischio
Sportivo_vero, MA VA LA’ !!!!