Formula 1 2010: budget, che novità!

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La stramba Formula 1 2010 di Max Mosley è più che una semplice parodia dell’assurdo. Da oggi si appresta a diventare realtà. Le principali novità riguardano l’allargamento della lista partenti a 26 macchine, l’eliminazione dei rifornimenti e soprattutto un tetto ai budget di 44 milioni di Euro.

FORMULA 1 2010. Immaginatela così. Popolare ed affollata. Caotica e molto molto molto nervosa. Questa sarà la Formula 1 2010 voluta da Max Mosley che abbassa i costi, tira dentro altri 3 team con due soldi di cacio e fa infuriare i colossi dell’auto. E’ proprio il soldo di cacio, vale a dire la regola sui budget, la chiave della svolta introdotta dalla FIA per rispondere alla crisi mondiale e per sbattere in faccia alla fota un guanto di sfida pesante come un macigno. Per il capo della Federazione dal 2010 basteranno 44 milioni di Euro per correre in F1 contro gli oltre 200 spesi fino ad oggi. E chi non ci sta, sarà intrappolato in regolamenti sempre più restrittivi.

BUDGET CAP. 44 milioni di Euro daranno la possibilità ad altri tre team (si fanno i nomi di LOLA, Aston Martin e l’americano USGPE) di competere ad armi impari con giganti come Ferrari, McLaren, Renault, Toyota e BMW. Armi impari in quanto, mentre i big saranno obbligati a rispettare alla lettera il regolamento, i poveracci potranno utilizzare motori di ogni sorta, dare libero sfogo alla fantasia sul fronte delle ali mobili, tanto all’anteriore quanto al posteriore e testare liberamente tanto su pista che in galleria del vento o al simulatore durante tutto l’anno. Beh, niente male quanto a democrazia. Peccato che qui siamo in un sport che fa della ricerca e dell’innovazione la sua bandiera nonché una delle principali armi di fascino su milioni di appassionati e che, per colpa della pensata di Mosley, si avrà gente con il pane ma senza denti e gente con i denti ma senza pane!

FOTA. La FOTA si è già detta nettamente contraria a questa proposta. Una risposta ufficiale in merito è attesa dopo l’incontro del 6 maggio prossimo dove non sono escluse né clamorosi scissioni, né catastrofici ritiri di massa. In questo senso è particolarmente importante il ruolo della Ferrari. L’unico team ad aver sempre preso parte al campionato di Formula 1 e che della Formula 1 è l’emblema, inutile negarlo, ha in mano le sorti dell’intero movimento.

Fonte | FIA

Gio 30/04/2009 da Manuel in

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Gianluca
Gianluca 30 aprile 2009 21:11
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Manuel, hai pubblicato il video di YouTube di una sigla Foa che non sentiamo più da anni…
Però mi piaceva di più di quella attuale!

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Rops
Rops 30 aprile 2009 21:54
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Il pagliaccio non si smentisce…
Che assurdità di F1 sarebbe! :twisted:

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Leo yeah
Leo yeah 30 aprile 2009 22:21
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Ancora non ho capito se il tetto dei 44 milioni riguarderà solo lo sviluppo o rappresenterà per intero il budget dei team? Nella seconda ipotesi sarebbe proprio un bel botto: infatti le varie scuderie dovrebbero licenziare complessivamente centinaia di persone! alla faccia del risanamento.
Sono però convinto che la mossa di spaccatura di Mosley non passerà mai. E saranno proprio i team più prestigiosi come Ferrari e Mclaren, che per inciso arrivano a spendere più di 300 milioni, a puntare i piedi minacciando appunto un campionato alternativo. Una formula 1 senza queste marche non durerebbe più di una stagione.
Infine è interessante notare come le cose siano radicalmente cambiate: la ferrari infatti era fino a qualche anno fa l’arma in più che aveva la federazione che appunto, appoggiata dalla scuderia più importante, non dava molto peso alle minaccie degli altri team.
Che dire….questo assurdo braccio di ferro senza speranza che stanno facendo Max e Bernie ci dimostra che la formula 1 ha ormai bisogno di altri registi…..causa demenza senile avanzata.

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David 30 aprile 2009 22:44
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Mosley è completamente partito di testa.
Ecclestone con quei capelli poi…
A dire che sono due rinco….iti dovrebbe solo fargli piacere. Se è poi con queste modifiche che L’Avvocato Culo Gnudo vuole ricandidarsi alla presidenza, Boh gli inglesi talvolta sono proprio strani mah..

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Mattias 30 aprile 2009 23:00
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ciao
vorrei precisare alcune cose, innanzitutto non si tratta di 44 milioni di euro, ma di sterline, che sono una sostanziale differenza, si arriverebbe circa a 60 milioni di euro in cui non sono compresi stipendi, trasporti, marketinge ecc ecc ecc insomma tutte quelle cose che non concorrono alla prestazione pura. non mi sembra cosi grave in fondo…. trovate altro materiale su f1-live.com se vi interessa
ciao

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KIMI25
KIMI25 30 aprile 2009 23:23
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No,no non ci siamo.
Ci vuole una nuova dirigenza.
Fuori dalle p**** quei 2.
Tutti i team devono avere delle pari opportunità economiche per far andare avanti la baracca,ma siccome siamo in “Formula 1″, non sarà uno scandalo far passare questa proposta.

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KIMI25
KIMI25 30 aprile 2009 23:31
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Volevo dire,
bisogna avere regole uguali per tutti.
Chi va avanti,va avanti, chi non va avanti si scansa, punto.
Frampò pure il triciclo della pegperego potrà partecipare al campionato di Formula 1.
Sponsorizzato dal nano sarà in lizza per il mondiale a partire dal 2013!
A patto che il vecchietto non sia ancora schiattato! :lol:

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jack00
Jack00 1 maggio 2009 12:20
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no caroo kimi25, quello pure se ci passa duecento anni a me e a te sopravviverà..è immortale..

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1 maggio 2009 00:53
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budget limitato ma libertà per i tecnici? Boh! Io se fossi in Ferrari un pensierino a far parte dei “poveracci” ce lo farei……..
Almeno per dare un senso alla partecipazione a questa pagliacciata.

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Gianluca
Gianluca 1 maggio 2009 08:13
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Via subito Bernie Ecclestone e Max Mosley.
Al loro posto Alain Prost e Damon Hill.
(scusate se ripeto sempre la stessa frase, ma è questo quello che vorrei per far ritornare la Formula 1 uno sport credibile, senza le boiate inventate da Bernie come le medaglie al posto dei punti, un nuovo sistema di punteggio, un nuovo format di qualifiche, il motore unico, ecc….).

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massj
Massj 1 maggio 2009 09:22
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…credo che le grandi squadre a questo punto si compatteranno intorno al nome di jean todt per la prossima presidenza fia. Ecclestone è un mastino del commerciale, non vedo come damon hill che non riesce a trovare i soldi per silverstone o alain prost che ha una scuderia fallita alle spalle possano sostituirlo. L’unico affarista di rilievo in f1 in grado di sotituirlo è Briatore. Ricordiamoci che nessuno mette in dubbio la capacità di Ecclestone di portare soldi in formula 1, semmai ne viene criticato la modalità di ripartizione tra FOM e team.

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Leo yeah
Leo yeah 1 maggio 2009 12:04
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tutti ma non Briatore!

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Gianluca
Gianluca 1 maggio 2009 14:39
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Massj, Todt forse potrebbe diventare presidente della FIA, ma Briatore non credo che per ora venderà la Renault, anche perchè attualmente la vettura non è competitiva come lui vorrebbe, e poi ha detto d voler vedere Alonso vincere un altro titolo con la casa francese, quindi per ora non pensa a vendere il team nè tantomeno ad aspirare alla presidenza della FIA. Hill non trova i soldi e Prost ha alle spalle un scuderia fallita, ok, ma sono stati entrambi grandi piloti, quindi troveranno sicuramente un ruolo importante nella Formula 1 del futuro (e per futuro intendo già il 2010), e visto che a capo della FIA ci sono due incompetenti rimbambiti e sdentati, per loro la presidenza mi sembra il ruolo più adatto.

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DAVIDE78 1 maggio 2009 09:45
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NON CREDO CHE LA DECISIONE SIA DEFINITIVA, FINIRA’ COME QUANDO LA FIA STABILI’ CHE A VINCERE IL TITOLO DOVEVA ESSERE IL PILOTA CON + VITTORIE, QUINDI PENSO CHE SU PRESSIONE DEI GRANDI COSTRUTTORI SI TORNERA’ CLAMOROSAMENTE INDIETRO….CMQ COME HA SOSTENUTO WHITMARSH RECENTEMENTE, BISOGNEREBBE TROVARE UNA VIA INTERMEDIA CHE ACCONTENTI SIA I COLOSSI CHE LE PICCOLE SQUADRE….PENSO CHE IL BUDGET PROPOSTO NON SIA ACCETTABILE, PER PORTARE A TERMINE UNA STAGIONE……LA COSA SU CUI NON SONO ASSOLUTAMENTE CONVINTO E CHE LA F1 CON QUESTE NUOVE REGOLE VIAGGEREBBE A 2 VELOCITA’, CON VETTURE MAGARI PLAFONATE NELLE PRESTAZIONI E ALTRE CHE SI EVOLVEREBBERO DURANTE L’ANNO…DIVEREBBE COME UN CAMPIONATO IN CUI IN PISTA SI SFIDEREBBERO VETTURE DI GP2 E VETTURE DI F1…..SU UNA COSA SONO CONVINTO PERO’, CHE BISOGNA FARE DI TUTTO PER LIMITARE I COSTI, SOPRATUTTO IN QUESTO MOMENTO DI CRISI ECONOMICA MONDIALE, PER EVITARE LA FUGA DEI GROSSI COSTRUTTORI.
PARTO DAL PRESUPPOSTO CHE A ME LA F1 IN MANO AI GROSSI COSTRUTTORI, NON MI E’ MAI PIACIUTA, E CHE CON UN BUDGET ADEGUATO (MAGARI IN ATTESA CHE FINISCA LA CRISI ECONOMICA), SI POTREBBE TORNARE ALLA F1 DEGLI ANNI 80, CON 26 VETTURE IN PISTA CON L’ARRIVO DI PICCOLE SCUDERIE.
SPERO CHE MOSLEY VALUTI ATTENTAMENTE LA SITUAZIONE E NON FACCIA DI TESTA SUA, DOPO TUTTO SONO I TEAM CHE TENGONO IN PIEDI LA “BARACCA”, E GIUSTO CHE SIANO ANCHE LORO A SUGGERIRE O MIGLIORARE I REGOLAMENTI…

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Mikeportnoy82
Mikeportnoy82 1 maggio 2009 10:33
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mamma mia..povera F1… se posso fare un esempio ****o..è un pò come se una piccola squadra di calcio non può permettersi un supercampione però gli danno la possibilità di giocare in 15…

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Mikeportnoy82
Mikeportnoy82 1 maggio 2009 10:36
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Oggi Invito tutti a rivolgere il pensiero 1min al Grandissimo Ayrton Senna.

Ayrton I miss you.

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KIM_Rossi_Stoner & Struca (il Button) 1 maggio 2009 11:14
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Il Gatto (Max) & La Volpe (Bernie)

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jack00
Jack00 1 maggio 2009 12:46
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mi sa che max mosley 40 anni a fare il “padrone” (non della Fia) l’hanno prostrato.. il BUDGET deve essere uguale per tutti! è come se a calcio la reggina e il napoli possono giocare con 13 giocatori e l’inter e la juve con 11..boh!
-
l’unica cosa buona di queste regole è che si torna alle qualifiche vecchio stile grazie all’eliminazione dei rifornimenti, finalmente la pole al più veloce

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Teo20
Teo20 1 maggio 2009 13:07
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Una cosa O.T. ma seria: oggi sono 15 anni che il grande Ayrton è morto.
Un attimo può cancellare una vita…
una vita non può cancellare un attimo…
———————————————————————————————
Ritornando al discorso:
voglio vedere se queste regole saranno tutte introdotte…

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Giovy 09™
Giovy 09 1 maggio 2009 19:44
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Vedo positivo l’allargamento della griglia…..finalmente più vetture……x quanto riguarda i rifornimenti nn so se lo spettacolo ne risentirà o no…staremo a vedere

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Antonio Fxx
Antonio F1 1 maggio 2009 20:47
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Questo sono delle boiate stratosferiche….
La Formula 1 così non può, ma soprattutto non deve essere così…
Stiamo scherzando??……Non esiste proprio questa cosa, anche questo dimostra che non è vecchiaia, ma completa e totale assenza mentale…
Via il “Vecchio” e via il “Sadomatore”…..
CORDIALITA’ ANTONIO

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Senna91
Senna91 1 maggio 2009 22:22
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non sono così contro a questa proposta…anche se andrebbe modificata:molto felice per gli eventuali tre team che entrerebbero, però non ha senso il discorso delle libertà concesse a chi rispetta il budget:questi team avrebbero ovviamente vantaggi rispetto a chi non segue il budget, che non potrebbero competere e quindi saranno costretti anche loro a sottostare a questo limite…è la solita trovata “mosleyana”:io ti propongo una cosa, se non la vuoi fare ca.zzi tuoi, tanto perdi se non fai quello che dico quindi…peccato, l’idea del limite mi piace, però io la porterei almeno a 80-100mln…mi piace anche l’idea della possibiltà di usare quanti motori si vuole, dei test durante il campionato, ma non dello sviluppo aerodinamico esasperato…probabilmente ho capito male, ma io nn voglio più vedere ali, corna e alette…

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Nicola 3 maggio 2009 08:15
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Mosley vuole imporre il tetto di 44 milioni di Euro per una stagione di Formula 1…Ma se a lui non gli bastavano nemmeno per pagare le prostitute da cui si faceva frustare…Ha offeso tutti gli Ebrei del mondo e ancora non se ne’ rende conto…Per il 2010 ha aumentato il peso minimo a 620 KG,ma non lo sa che le monoposto imbarcano zavorra,bastava toglere un po’ di quella per ovviare all’aumento del peso del Kers,un’altra delle sue genialate che e’ costata piu’ di un intera fornitura di motori per una stagione…La verita’ che la BMW ha sbagliato vettura e adesso accampa la scusa del peso di Kubica,nemmeno fosse obeso,e allora Mosley insieme ad Ecclestone subito in loro soccorso,perche’ vorrebbero un campionato equilibrato fino all’ultima gara,ma lo Sport non e’ questo,vince il migliore non quello che viene aiutato,oppure per favorire lo spettacolo ci si mette daccordo e vincono un po’ tutti per arrivare all’ultima gara in perfetta parita’…

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Io non vedo così male l’dea di avere maggiori libertà ma con un budget ridotto.
E’ vero che se fossimo stati in un periodo normale, in cui non è così necessario ridurre drasticamente i budget questa proposta non sarebbe stata molto sensata.
Il paragone con la squadra di calcio che gioca con più giocatori regge alla perfezione. Sarebbe una boiata quindi in tempi “normali”.
Ma siccome già la Formula uno era in una brutta situazione.. poi si è aggiunta persino la crisi.. c’è BISOGNO di una mano pesante!
E’ un forte INCENTIVO ad utilizzare meno soldi. E per compensare questo si consente più libertà agli ingegneri, proooogettisti ecc..
Io anzi la trovo un’ ottima soluzione. La renderei obbligatoria per tutti anzichè renderla facoltativa.
In questi ultimi anni abbiamo assistito a modifiche regolamentari che restringevano sempre più le libertà di progettazioni. Inoltre i team anzichè spendere meno hanno man mano sempre speso di più.
Questa F1 onestamente non mi piace.. tanti soldi e pochissima inventiva… No.. nn fà per me.
Preferisco invece vedere TUTTI i team spendere molto meno ma lasciarli liberi con il regolamento.
L’importanza dell’ingegno tornerebbe a contare molto di più dei milioni spesi in galleria del vento.
.
PS: ..Nicola.. togliere zavorra anzichè aumentarla avrebbe significato un ulteriore svantaggio per i piloti pesanti. La soluzione di aumentare il peso a 620 è la cosa migliore da fare per equilibrare i team senza KERS con quelli con il KERS
.
▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄

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Umiltà 12 maggio 2009 20:40
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44 o 60 milioni di euro all’anno? quanta gente guadagna 1 milione di euro in una vita? pensate davvero che un che guadagna 400 o 4000 volte un operaio li valga? sono appassionato di F1 dai tempi di Proust. credo sia giusto chiudere il rubinetto. L’acqua non è una risorsa infinita. è ovvio che se due o tre o quattro fanno la guerra chi ha più risorse vince… non è sport. non è fairplay. è prepotenza. non è confronto ad armi pari. visto anche come sono stati assegnati gli ultimi titoli, a tavolino… non è sport. E GIUSTO RISPARMIARE A PRESCINDERE DALLA CRISI. LO SVILUPPO E’ SAPER OTTENERE UN MIGLIOR RISULTATO CON MINOR COSTO.
PRENDANO ESEMPIO ANCHE NEL MONDO DEL CALCIO ED OVUNQUE CI SIANO INGAGGI ESAGERATI. tanti più li paghi meno responsabilità si prendono, anche se ci hanno insegnato il contrario, sopratutto in italia. ragioniamo … meditiamo…

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14 novembre 2009 12:02
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Invece queste regole 2010 vanno finalmente nella direzione giusta.
La tecnologia e lo sviluppo sono certamente importanti ma quello che conta veramente è rivedere le battaglie in pista tra i piloti che quest’anno torneranno a partire con il pieno carico di carburante e toccherà a loro gestire il consumo delle gomme e staccare sempre più in fondo man mano che le auto diminuiscono il loro peso come facevano i vari Prost, Senna, Mansell ecc., ed eralo loro a dare spettacolo e a dominare i team.

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Guru 12 marzo 2012 07:56
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Ne9 enrtco-destra, ne9 enrtco-sinistra, governo operaio!(31 marzo 2008)Dichiarazione congiuntaI proletari e le masse popolari italiane hanno sperimentato in questi anni governi di enrtcodestra guidati da Berlusconi e governi di enrtcosinistra guidati da Prodi e D’Alema, comprendenti anche RC e PdCI.Questi governi hanno attaccato e peggiorato le condizioni di vita e di lavoro. In questi ultimi anni abbiamo subito tagli dei salari, anche a causa del carovita, precariete0 per effetto delle Leggi Treu e Biagi, intensificazione dello sfruttamento, omicidi bianchi a fronte di aumento dei profitti, taglio delle pensioni e delle spese sociali con aumento invece dei finanziamenti dei padroni, delle spese militari. Sec e8 accentuato un generale immiserimento delle masse lavoratrici a fronte dell’aumento dei profitti e delle rendite finanziarie.E’ avanzato un processo reazionario di ristrutturazione dello Stato e della societe0, in forme autoritarie e moderno fasciste con generalizzarsi di legislazione d’emergenza, repressione, clima da Stato di polizia.E’ peggiorata la condizione giovanile con la riforma Moratti mantenuta in piedi dal governo Prodi.Viene attaccata sempre di pif9 la condizione delle donne sul lavoro e nella vita sociale; avanza sotto la guida del Vaticano un attacco clerico-fascista al diritto d’aborto e all’autodeterminazione delle donne.E’ proseguita la persecuzione dei comunisti e delle organizzazioni proletarie e di classe, cosec come la protezione dei fascisti con la criminalizzazione dell’antifascismo militante.Le leggi razziste, antimmigrati del governo Berlusconi sono state sostanzialmente mantenute, ed anzi sono aumentate aggressioni e clima da pogrom sotto il governo Prodi.Si e8 intensificato il ruolo imperialista dell’Italia in Afghanistan, in Libano, in alleanza/subordinazione con gli USA. Si e8 scesi in campo nei Balcani al fianco del nuovo Stato fantoccio del Kossovo, e si prosegue nell’allargamento delle Basi militari e nei nuovi armamenti.Alle lotte popolari per la salute, contro l’alta velocite0 e la crisi dei rifiuti, si e8 risposto con la repressione e la negazione delle esigenze delle popolazioni. La corruzione politica e il sistema di casta si sono confermate ed estese anche all’ombra dei governi di enrtcosinistra.Per questo, noi comunisti invitiamo i proletari e le masse popolari a dire NO alle due forme dei governi della borghesia, pronte anche ad associarsi in una grande coalizione antioperaia, ad avanzare nella lotta di classe e di massa in tutti i campi sociali e politici, a battersi per un’alternativa a questi governi: un GOVERNO OPERAIO, cha sorga dal movimento di lotta delle masse sfruttate ed oppresse e sia sostenuto dagli organismi di base e di lotta del proletariato e delle masse popolari, in marcia verso l’alternativa socialista.Vogliamo un governo operaio, anticapitalista, realmente democratico e popolare, che soddisfi le rivendicazioni politiche ed economiche delle masse lavoratrici e realizzi cambiamenti radicali, attraverso l’espropriazione dei principali mezzi di produzione e di scambio e la loro sottoposizione al controllo della classe operaia, che aprano la strada alla trasformazione dell’intero ordinamento economico e sociale nella direzione del socialismo.La formula del “governo operaio”, serve oggi a propagandare le soluzioni dei comunisti ai problemi che attraversano la vita quotidiana dei proletari e delle masse popolari.Serve a chiarire che per la classe operaia e le masse popolari non esistono soluzioni parlamentari dei loro problemi fondamentali, a far comprendere che la classe operaia e8 la sola classe che puf2 dar vita ad un governo che non s’inchini all’altare del profitto e delle istituzioni borghesi, ma sia deciso ad uscire dalla crisi sconfiggendo il capitalismo.Serve a propagandare e ridare dignite0 e forza alla prospettiva del potere proletario, del socialismo e del comunismo.28 marzo 2008 (137b0 anniversario della Comune di Parigi, primo governo operaio).Invitiamo le forze comuniste a sottoscrivere la presente dichiarazionePiattaforma Comunista ( )Proletari Comunisti ( )fonte:

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