Formula 1 2009: Renault R29 e Williams FW31

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Foto: Renault R29 e Williams FW31

Ha voglia di stupire la Renault con la sua R29. La squadra francese che ha confermato i piloti Alonso e Piquet, cambia livrea, cambia partner tecnico passando da Elf a Total e si presente con un muso decisamente non convenzionale. La Williams, dal canto suo, mostra una vettura progettata con largo anticipo e sfoggia un Kers interamente meccanico con il quale provare a tornare grande.

RENAULT R29. I veli sulla Renault del 2009 che secondo alcuni darebbe la possibilità a Fernando Alonso di giocarsi il titolo mondiale contro Ferrari e McLaren si sono alzati sul circuito dell’Algarve a Portimao. Della nuova vettura colpisce, ad un primo sguardo, soprattutto l’anteriore con un muso molto largo, ingombrante e chiuso nella parte inferiore. Altra novità è la livrea che perde il blu, fa entrare il rosso della Total e vede crescere in percentuale l’arancio della ING che si fonde decisamente meglio con il giallo Renault. Da notare, infine, che i tecnici Renault hanno confermato il cofano motore a pinna in stile 2008. Il debutto in pista è toccato a Nelsinho Piquet. Fernando Alonso ed il terzo pilota Romain Grosjean saggeranno le caratteristiche della nuova monoposto solo da mercoledì.

WILLIAMS FW31. La Williams FW31 è la vettura della svolta. Dopo anni difficili, stavolta ci sono interessanti presupposti per il team di Grove. Intanto il progetto: nato e ponderato con largo anticipo, rappresenta l’interpretazione ideale del regolamento fatta da una squadra che in tema di telai ha molto da insegnare a tutti. In secondo luogo il KERS: in controtendenza con gli altri team che si sono indirizzati su una soluzione a batterie, la Williams punta sulla meccanica e porta in pista un sistema teoricamente molto più leggero ed affidabile. Solo un po’ meno potente. Esteticamente, colpisce il muso largo e schiacciato, già ribattezzato giustamente a “pellicano”. I colori, invece, sono provvisori dato che la nuova livrea sarà presentata a metà febbraio. A portarla al debutto è stato il giovane pilota Nico Hulkenberg.

Foto: motorsport

Mar 20/01/2009 da Manuel in

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Rops
Rops 20 gennaio 2009 10:47
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Mi auguro davvero che la Williams torni ad avere un minimo di competitività: Rosberg se lo meriterebbe. La Renualt è decisamente inguardabile, un mezzo da cantiere! Alonso saprà il fatto suo.

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GIANLUCA 20 gennaio 2009 11:55
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Eh sì, la R29 è davvero brutta, ma per Alonso, Piquet e soprattutto Briatore non è la bellezza che conta, bensì che la monoposto torni ai livelli del 2005 e del 2006, quando Fernando ha vinto il titolo. Sono d’accordo con Rops anche su Rosberg, merita senz’altro di avere una monoposto competitiva, almeno di metà clasifica. Per quanto riguarda il caso Honda, credo che ormai sia troppo tardi per un’eventuale vendita della scuderia, poichè tutti i team stanno presentando le loro monoposto. Anche se riuscisse a trovare un acquirente, e quindi a partecipare al Mondiale 2009, sarebbe comunque in ritardo nello sviluppo e la vedremmo sempre nelle ultime posizioni.

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Ferrarista
Ferrarista 20 gennaio 2009 13:15
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Non che vederla nelle ultime posizioni sarebbe una novità…

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GIANLUCA 20 gennaio 2009 11:57
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Correzione:
clasifica= classifica

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Senna91
Senna91 20 gennaio 2009 14:45
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mah, sinceramente a me per gli standard “di bellezza” che hanno mostrato le macchine di quest’anno la renault piace molto…soprattutto i colori…poi hanno trovato una soluzione molto furba per il kers, speriamo che non ci siano polemiche…
riguardo alla williams secondo me si sono viste ancora una volta tutte le capacità di frank e degli uomini di grove, con questa interpretazione personale del kers…mah, speriamo che possano ottenere grandi risultati…
alla fine però questo stravolgimento ha portato anche belle cose:finalmente vedremo macchine con qualcosa di veramente diverso(macchine col kers, macchine senza, macchine con la possibiltà di toglierlo, macchine con’interpretazione diversa del kers)…
una domanda:ma il cofano a pinna non dovrebbe essere irregolare??

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massj
Massj 20 gennaio 2009 15:25
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Dopo la williams tricheco di qualche anno fa, ora abbiamo la Renault Foca :-)

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Teo20 20 gennaio 2009 19:43
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Be’ dai la Renault non e’ poi cosi male…

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21 gennaio 2009 19:21
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vORREI TANTO VEDERE UNA WILLIAMS LOTTARE PER IL TITOLO, LORO SI CHE HANNO UN COMPORTAMENTO SEMPRE ESEMPLARE, NON COME I VICINI DI Woking….ladri spioni….

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La pinna sulla R29 penso sia regolare.
Non è un elemento che sporge dal telaio.
E’ il telaio stesso.è nella sua forma.
E non esiste una vera e propria forma “standard” per il telaio.
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄

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la Williams spero e credo che quest’anno risorgerà :-)
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄

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Senna91
Senna91 22 gennaio 2009 19:23
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avevo sentito ancora l’anno scorso che la pinna era irregolare…o forse era il buco sul muso della ferrari??non sò, avevo sentito qualcosa del genere…

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Teo20 22 gennaio 2009 19:35
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Ma come Siro??? Certo che la pinna sporge, quindi dovrebbe essere irregolare… avevo sentito anchio l’anno passato che era un qualcosa di irregolare in base al regolamento 2009. Poi se hanno cambiato qualcosa…
La Fia… non si sa mai…

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we oh!! NON LO SO se è regolare o meno. ma per la mia interpretazione del regolamento lo è :-p
tiè hehe :-)
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄

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Teo20 22 gennaio 2009 20:22
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