Ferrari: Alonso chiama Maranello tutti i giorni
Interessante intervista rilasciata dal team principal Ferrari a La Stampa. Stefano Domenicali parla della spinta ricevuta dall’arrivo di Fernando Alonso, del sofferto addio a Michael Schumacher, delle sfide tecniche che ruotano attorno alla monoposto del 2010 e dei nuovi regolamenti. Su quest’ultimi fa sapere che sono ancora in fase di valutazione delle modifiche come, ad esempio, il poter assegnare dei punti all’autore della pole position e al giro più veloce in gara. Possibili novità anche sul fronte dei cambi gomme.
FERRARI F2010. La preoccupazione di Stefano Domenicali attorno al nuovo progetto è la benzina. Non a caso, il divieto rifornire in gara è la più grossa novità tecnica della stagione 2010. “È una questione di pesi - spiega il team principal Ferrari - le qualifiche si disputano con il serbatoio scarico, mentre in gara si parte con il pieno e sono vietati i rifornimenti. Sarà cruciale trovare il giusto compromesso”.
REGOLE F1 2010. C’è attesa per l’incontro finale che sancirà le regole del 2010. Secondo l’imolese saranno rivisti i punteggi e sarà valutata la proposta di premiare la pole position e il giro più veloce in gara. Nessuna citazione in merito ad un riconoscimento formale anche per il team più veloce nei cambi gomme (che dovrebbero essere liberalizzati per consentire strategie più varie).
FERNANDO ALONSO. “È stato qui l’ultima volta a metà dicembre. Da allora chiama tutti i giorni per sapere se la monoposto nelle simulazioni ha le prestazioni che ci aspettiamo - commenta così Domenicali l’approccio di Fernando Alonso nella sua nuova avventura in Ferrari - È giusto che sia così: un campione deve avere a disposizione una vettura competitiva, altrimenti non riesce a esprimere le potenzialità - aggiunge il numero 1 della Scuderia - Il suo arrivo ha dato un bell’impulso ai ragazzi“.
MICHAEL SCHUMACHER. Per un campione che arriva, ce n’è un che lascia. Per ritornare. Michael Schumacher:“Nella sua testa era scoccata la scintilla e aveva voglia di affrontare una nuova sfida sportiva: la Ferrari non si sarebbe comunque opposta. Siamo molto dispiaciuti, inutile negarlo, ma ora lavoriamo per stargli davanti”. E sul rischio “fischi”, Domenicali dichiara:“Il GP d’Italia è ancora lontano. Sono convinto che i ferraristi veri gli saranno riconoscenti. La storia non si cancella”.
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Commenti (74)
I punti alla pole e al giro veloce sono una buona notizia, chiaro che col nuovo punteggio non possono essere 1 punto e 1 punto, ma qualcosa di più.
Potrebbe esserci il caso particolare di un pilota che vince matematicamente il mondiale al sabato facendo la pole.
Così come il caso di piloti fuori dalla zona punti, che negli ultimi giri rientrano ai box per montare gomme morbide e tentare di fare il giro veloce.
Spero anche che sui cambi gomme ci sia libertà completa, anche di fare la gara con un solo set di gomme (anche se Bridgestone non ha in programma di portare gomme così longeve), è l’unica maniera per avere un po’ di movimento sulle strategie.
I punti al pit stop più veloce… mah, può essere ora che ci sono solo da cambiare le gomme, ma li terrei solo per il mondiale costruttori.
Grande Fernando. Chiama tutti i giorni per sapere se la macchina ottiene i risultati aspettati. Questo si che è un grande.
Per quanto riguarda Schumacher, certo, io gli sarò SEMPRE riconoscente per quello che ha fatto da quando è arrivato a Maranello, ma non condivido per niente la sua scelta. Ha rovinato un legame che ormai durava da molti anni.
Infine, due parole sui regolamenti: secondo me è positivo il fatto che dall’anno prossimo non ci saranno più i rifornimenti; non solo per la sicurezza, bensì per vedere come i piloti gestiranno la durata della gara e chi saranno i meccanici più veloci nel cambio gomme. Per ribattere, spero veramente che il punteggio adesso in vigore venga rivisto o addirittura cambiato: per me andrebbe benissimo il 10-6-4-3-2-1.
alonso chiama tutti a maranello i buffoni è i guai…POVERA FERRARI…
forza felipe massa
che gran lecca c***!!
vai alonso rompaci la testa a quel mercenario come nel 2006 abbasso schumi forza alonsitooooooooooooooooo
vai alonso a combinare guai alla ferrari…alonso il gran buffone della ferrari… BUON ANNO A TUTTI
secondo me è una buona cosa che vengano dati punti a chi ottiene la pole ed il giro più veloce, ma non sono d’accordo col dare punti a chi fà la sosta più veloce, comunque questi cambiamenti potrebbero rendere la formula 1 molto più interessante, vediamo un pò. FORZA FERRARI
Concordo.
Sottolineo in toto l’ultima frase di Domenicali, con il quale una volta tanto son d’accordo.
Come diceva qualcuno pochi post fa ..solo gli ignoranti fischieranno ……….
Tra un pò ci diranno pure quante volte va al bagno Alonso. Ma basta cosa ci interessa se lui chiama tutti i giorni Maranello.
sono daccordo con te
buon anno francesco a tutti da lidia
In fondo alla ferrari sanno che i tifosi che sanno usare il loro cervello nn sono molto convinti delle scelte operate ultimamente alla cavallino,scelte che, per inciso, hanno fatto fuggire via il grande Schumi. Dunque fanno di tutto x rassicurare sforzandosi di farci credere che a maranello e’ tutto sotto controllo e che il super collaudatore e’ gia’ in azione, Semplicemente ridicoli! !
Anch’io non vedo l’ora che cominci il campionato 2010, ma solo per il pathos delle sfida fra piloti come Hamilton, Alonso, Schumi, Vettel…
ma temo che le corse saranno noiosissime come al solito, perchè su questi nuovi circuiti dove non si può sorpassare, costruiti per rimpinguare il portafoglio di Ecclestone, regnerà la noia…
Buon 2010 a tutti!
io sono ferrarista. ma non saro mai tifosa di alonso.
buon anno a tutti
quello che dici è un po’ ambiguo.
Se sei ferrarista (come me) significa che tifi Ferrari ed il pilota è uno strumento fondamentale per arrivare a vincere (così come i meccanici, i tecnici, le gomme…).
Io amo la Ferrari, indipendentemente da chi la guidi.
Schumi è stato un grande,ma ormai con tutti gli acciacchi che ha per mè ha già fatto il suo tempo perciò alonzo non deve avere paura ricordiamoci che è stato l’unico che ha dato del filo da torcere a schumi è stato proprio lui forza alonzoooooo
Alonso fa bene a chiamare ogni giorno Maranello per sapere il modo in cui viene progettata la sua monoposto: è un campione del mondo, uno dei piloti migliori, viene da due anni in chiaroscuro alla Renault e quindi ha il diritto di avere una monoposto in grado di lottare per il titolo.
Per quanto riguarda il sistema di punteggio, a me andava bene il 10-8-6-5-4-3-2-1, anche perchè era in vigore solo dal 2003, ma visto che sono aumentati i team, Jean Todt ha ritenuto giusto premiare anche il 9° e il 10° classificato, ed è stato giusto così.
Mi auguro che non vengano fatti ulteriori stravolgimenti, altrimenti nessuno ci capirebbe più nulla.
Vadano i punti per il giro veloce (non ha senso ottenere il giro veloce in gara solo per la gloria), ma quelli per la pole mi sembrano una buffonata: le qualifiche non assegnano punti, servono solo a determinare la griglia di partenza.
E’ sempre stato così e tale deve restare.
i tuoi post sono sempre banali e scontati
I punti alla pole avrebbero senso se si potesse avere un setting per la pole..cosi’ resta sempre un compromesso tra pole e gara…anche senza benzina,il risultato non sara’ chiaro come anni fa…ci sara’ chi ha pensato piu’ alla gara…
Alonso fa bene ad essere presente…anche hamilton e’ spesso in fabbrica…
A proposito dell’inglese…alonso e la ferrari sempre in copertina a fare proclami,button che lancia la sfida al compagno,vettel e la RB che puntano al titolo ed ecclestone che li da favoriti,schumi e la mercedes in pompa magna…
Hamilton e la mclaren che si vedono e sentono pochissimo…chissa’ perche’ e chissa’ cosa significa…problemi alla vettura?…da sostenitore di lewis spero di no…lo scopriremo tra un po’..forse…
SEcondo me col divieto ai rifornimenti si è intrapresa la strada giusta, ma io vorrei vedere altre 2 cose:
1. Forti limitazioni al cambio gomme.
2. Spalle delle gomme più basse, oggi sono di quasi 17 centimetri, troppi. Così le sospensioni tornerebbero a muoversi.
Come ho già detto tempo fa, senza cambio gomme, rifornimento e con spalle ribassate il campione emerge. Perchè le macchine sarebbero inizialmente pesantissime (per poi cambiare il loro setting durante la corsa), le gomme sarebbero di legno (in pratica sarebbe quasi come correre sul bagnato anche se è asciutto) e le scocche inizierebbero a oscillare, un pò come fanno le macchine normali!
Inoltre (ma questa è pura utopia) mi piacerebbe fosse imposto un coefficiente di Downforce massimo per tutti (il famoso Cy) con applicata un’area massima della carrozzeria nella proiezione dall’alto!
Per quanto riguarda i punteggi sono ASSOLUTAMENTE CONTRO a tutti i Punti Bonus oltre a quelli della classifica di gara, non hanno un vero senso, ma ancora peggio andrebbero a diversificare gli obbiettivi dei vari piloti e/o team, che così andrebbero a correre con obbiettivi diversi. NO, l’obbiettivo di tutti deve essere solo quello di piazzarsi il meglio possibile in classifica di gara.
E per me anche il sistema 10-6-4-3-2-1 premia troppo poco la vittoria, io sarei molto più radicale. Tipo: 50-20-10-6-4-3-2-1
Anzi, rettifico, dopo una ulteriore analisi anche il metodo 50-20-10-6-4-3-2-1 premierebbe troppo poco i podi (pur premiando abbastanza la vittoria)!
Allora passerei a un buon 100-40-20-10-6-4-3-2-1!
Poi chi ha mai detto che devono essere premiato 6,8 o 10 vetture? Nei primi anni si premiavano solo i primi 5 e c’erano anche 30 vetture al via.
Quindi a me andrebbe moooooolto bene un bel sistema 20-8-4-2-1
Beh Alonso che chiama non è una novità è il suo modo di porsi con la squadra.
Raikkonen non lo faceva, pensava solo a dare gas in pista e questo forse è un suo “limite”.
Per il resto direi che stravolgere cosi tanto i punteggi non gioverà, negli anni 80 con 30 macchine si premiavano solo i primi 6 per esempio.
Secondo me dovrebbero evitare il parco chiuso tra prove e gara cosi avremo chiare le cose su chi è il più veloce sul giro secco.
PS: faccio un pò di pubblicità, diventate fan del mio blog su FB, digitate “Motoranto”.
Grazie e ciao a tutti!
Fatto.
amo la ferrari
amo kimi raikkonen
Però mi dispiace tanto per kimi che non sarà al via nel 2010 in formula 1…
Forza Ferrari forza Alonsoooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Buon anno a tutti!!!
ero io mi sono dimenticato il nome=)
buon anno a tutti e alla Ferrari ovviamente!!!
BUON ANNO A TUTTI e che vinca il migliore!!! (Ma x “migliore” intendo il migliore nn il piu’ raccomandato o sponsorizzato!)Augurissimi ! ! !
Grande comportamento di Fernando ke in questo modo fa capire che ci tiene e vuole una macchina vincente…è un campione del mondo dopo tutto…comunque riguardo le nuove regole finalmente (o almeno speriamo)l’autore della pole verrà premiato e anke chi realizza il giro veloce…benissimo.
BUON ANNO 2010 A TUTTI VOI RAGAZZI!!!
Buon 2010 a tutti!
Colgo l’occasione per fare gli auguri a tutta la community di Derapate …auguro a tutti un buon 2010 all’insegna di fumo e derapate ..sempre !!!
Buon anno a tutti!
Zio ture,e’ ovvio che ci siano protagonosti che si alternano…mi domandavo perche’ in mclaren tutto o quasi tace…al di la’ dei giornali,potrebbe essere un segno poco incoraggiante per loro…ma sapremo tra un paio di mesi,piu’ o meno…
BUON 2010 è tanta felicità è tanta salute a tutti da lidia
w ferrari buon anno a tutti
Ragazzi,io non so’che dire,si Alonso e’un grande ma il 2005/06 per i veri Ferraristi rimangono grandi ferite e a farcele e’stato proprio Fernando.I nuovi regolamenti servono a cercar di dare spettacolo a gare oramai piatte,iniziamo a lasciar correre i piloti e non a guardare tutto cio’che fanno come un’affronto.Negli anni dei grandi campioni passati la Formula1 era passione,ora e’un bissness.Bhe di Schumi cosa dire,speriamo che sia sempre il solito campione almeno portera’un po’di brio.Comunque e’sempre il mio idolo.
Maranello 29 dicembre
“Hola Stefano! Come estas el coche (come sta la macchina?)Mi raccomando, fate un bel lavoro!”
“OK NANDO TRANQUILLO, CI PENSIAMO NOI”
Maranello 30 Dicembre
“Hola Stefano! Avete sistemato quella curvatura sul manicotto di destra? In accelerazione toglieva 1,4 G di accelerazione in curva!”
“TRANQUILLO NANDO, E’ TUTTO OK”
Maranello 31 Dicembre
“Hola Stefano…como estas…volevo solo dir…”
“NANDO PER PIACERE, PER PIACERE !!! LASCIACI LAVORAREEE!!!
“Mira amigo…volevo solo farti gli auguri di Capodanno!E che diamine!!!”
Buon anno a tutti e VIVA ALONSO!
(giuseppe)
Ahah, sei grandissimo
Yuri, pensa quello che vuoi, ma io esprimo semplicemente una mia opinione, come tutti.
No sei patetico
@ Yuri: così parlò sua altezza…
Anche a me sembra che Gianluca spesso la faccia più semplice di quello che è la realtà delle gare. Ma nonostante questo ha il coraggio di dire la sua senza insultare o offendere nessuno, anzi accettando il dialogo e motivando sempre le sue opinioni.
Spesso abbiamo avuto opinioni diverse riguardo le cose, ma sono sempre riuscito a parlare civilmente con lui.
Invice te yuri chi c***o sei??
Se devi scrivere per insultare taci che sarebbe meglio, però purtroppo, sai come si dice: la madre degli ignoranti è sempre incinta…
grande giuseppe!!!
Bravo Erro che prendi le mie difese.
Ma cosa vuol dire che a volte la faccio più semplice di quella che è la realtà delle gare?
Tranquillo, non volevo offenderti! Si vede che tu vivi una sana passione per le gare, che per te sono uno sport bellissimo. ma spesso mi dai l’impressione che appunto le vedi solo come tali (e questo non è un male), senza considerare del tutto l’impatto che hanno i soldi, le tecnologie, le logiche industriali, etc..
E spesso i tuoi commenti sono guidati solo dalla passione..
Sarà che io studio macchine e logiche industriali tutti i giorni, e le macchine sono e saranno il mio lavoro, quindi le guardo con un occhio molto più cinico.
Però è proprio grazie a tifosi come te, mossi da una grande passione, che le competizioni riescono a vivere. La Formula 1 è fatta per la gente, non per gli ingegneri, gli ingegneri sono quelli che la costruiscono!
La F1 è fatta da e per uomini.
Non so se leggi Autosprint, ma un pensiero simile al mio è stato più volte espresso da Mauro Forghieri, che è stato uno dei più grandi ingegneri della storia della f1!
Yuri: la principale differenza tra te e Gianluca è che lui posta e accetta il dialogo; tu offendi.
Quando mai Giancula accetta il dialogo??
Posta banalità estreme con una saccenza immane, sembra che stia scrivendo il Vangelo e non parlando di Formula 1.
E in più quando viene contraddetto fa un vittimismo sfrenato dicendo che tutti ce l’hanno con lui e vivono solo per offenderlo!
Ma utenti con la U maiuscola come Ferrarista, Lewis 68, Aviatore ecc non scrivono più? Se stanno leggendo li prego di tornare a postare perchè grazie a Giancula e ai suoi sostenitori questo blog sta diventando novella 2000 versione motori
Oh! Bello mio…
Questo è un sito fatto per i fan.. e Gianluca ha il diritto di scrivere quello che vuole. E lo fa con tranquillità e cortesia. Tu chi sei per giudicare? Poi, avessi scritto un qualche post interessante.. Non solo non hai scritto niente di interessante, non hai scritto proprio nulla!
Proponi tu un argomento, poi vediamo se sarà giudicato interessante o meno, ma scommettiamo che nessuno ti darà del saccente o del patetico??
È per colpa di utenti come te se questo blog non viene frequentato più da alcuni. Tu sei patetico. Naturalmente, mi riferisco ad anonimo, non ad Erro, sia chiaro.
Si sarà fatto la You&Me con Domenicali. Beato lui.
Post interessanti da parte di Yuri non mi pare di averli mai letti ultimamente.
Quindi in certi casi è meglio starsene zitti ed evitare ste figure di …puntini puntini.
Bravo.
Erro quando parlavo di gente incompetente non mi riferivo certo a te, che si vede lontano un miglio non esserlo. La stessa cosa purtroppo non vale per Gianluca che continua a postare banalità: è vero che è un sito per fan, ma non è possibile che ogni volta che venga contraddetto succeda un macello come ora, guarda caso tutte le volte che c’è una litigata lui è sempre dentro..
Ma con me te la puoi prendere finchè vuoi… Io sono un ingegnere meccanico (o meglio stò per diventarlo), quindi il giudizio che la gente su un sito esprime su di me quando si parla di macchine non mi interessa, vengo giudicato ogni giorno da Ingegneri veri (per farvi alcuni esempi della gente con cui ho a che fare: il mio professore di Motori endotermici ha disegnato lo snorkel della Ferrari F60 che ha corso quest’anno e la mia prof di scienze metallurgiche ha sviluppato il processo di produzione HIP con cui vengono fabbricate le testate delle Ducati Motogp, nonchè condotto le perizie sul volante di Ayrton Senna. Per uscire dalle corse il mio prof di fisica ha progettato parte del Large Handron Collider di Ginevra, nonchè è stato vice e buon amico di Rubbia, Nobel della Fisica. E il mio prof di logistica ha sviluppato i miscelatori del grano che producono la pasta Barilla). Questa è la gente con cui mi confronto nella realtà di tutti i giorni. Anch’io stò collaborando al progetto di una vettura di F.Student (non so se la conoscete), stò aiutando un mio amico a stabilizzare il centro di rollio!
Detto quest, Yuri, capisci che il giudizio che avete su di me riguardo alle corse non mi interessa più di tanto, ma proprio per questo io non mi permetto di insultare nessuno! Siamo su un sito web, non in una sala di progetto, dove gli errori di valutazione costano dei capitali, siamo su un sito e quì ogn’uno può dire quel che vuole. Si può essere d’accordo oppure no, ma bisogna avere rispetto… questo esula dalle corse, è un segno di civiltà!
Noooo, devo conoscerti!
Ps: che cos’è F. Student??
è una competizione dove ci si iscrive come atenei o poli universitari. L’anno prossimo (se arrivano dei soldi) il mio ateneo dovrebbe partecipare per la prima volta.
Si devono superare più prove (fra cui anche un’analisi dei costi) e il regolamento è molto rigido. Quest’anno nella giuria c’erano Forghieri, Costa, Ascanelli, Giugiaro, Dallara, Minardi e altri più o meno noti. Anche se la l’ateneo Austriaco è quasi imbattibile (loro hanno la Red Bull che sgancia e meno limiti dovuti ai collaudi).
Cmq ti mando il link:
http://www.formulastudent.com/
Wow, grazie mille.
Io mi inalbero solo quando qualcuno osa dirmi che non capisco di Formula 1 e MotoGP, perchè non mi giudico affatto un incompetente.
Rispetto le opinioni altrui, ma quando uno non è d’accordo con quello che dico, se è una persona educata mi dice: “Non condivido la tua opinione”, ma giudicarmi un incompetente, io che vivo, praticamente, per gli sport motoristici, la considero un’offesa molto grave. Tutti hanno un orgoglio ed una dignità, e venire accusato in un sito pubblico, dove chiunque può accedere, sicuramente mi diffama.
Se non volete, quindi, che io perda la pazienza, non dovete permettervi di mettere in dubbio la mia competenza sugli sport motoristici, perchè, lo ripeto, i motori sono la mia vita, al punto che delle volte ho in mente di lasciare la facoltà di farmacia, che studio attualmente, perchè desidererei entrare nel mondo dei motori.
Come ho scritto nel mio profilo, in realtà avrei voluto fare il pilota, ma visto che sono disabile e che non si sa (non lo so neanch’io) quanto tempo ci vorrà per risolvere il problema, mi accontenterei di diventare team manager.
Ma per ora resta solo un sogno, purtroppo, perchè la mia famiglia non è d’accordo.
Ti diffamiamo??
Tu non sai neanche cosa vuol dire diffamazione!!
Comunque Gianluca io ti auguro veramente di crescere, perchè un ragionamento del genere è da bambino delle scuole elementari, prenditi meno sul serio e fai un bel bagno di umiltà perchè se ragioni cosi nella vita (quella vera non sul web) avrai tanti calci nel didietro se la pensi cosi
Erro io non sono Yuri.
E se prendi uno Zanichelli vedrai che nessuno insulta Gianluca, al contrario spesso è lui che insulta gli altri utenti.
Come ho detto prima se ogni litigata cè in mezzo Gianluca un qualcosa vorrà dire, deve assolutamente cambiare atteggiamento.
E la giustificazione “io avrei voluto fare il pilota” non è valida per la sua incompetenza: anchio avrei voluto fare il calciatore ma non so fare 2 palleggi di seguito e se la gente me lo rinfaccia non inizio con le litanie sull’orgoglio e la dignita lesa come fa lui; Gianluca deve cambiare atteggiamento (e se è possibile anche scrivere cose meno banali) è questa l’origine dei mali
Chiedo scusa a Yuri, pensavo fosse lui!
Comunque sul fatto che dici che passione e competenza non vanno a braccetto sono d’accordo con te. La competenza la si costruisce con esperienza e soprattutto istruzione e studio nel settore (qualunque esso sia). Anche a me piace mangiare, ma 2 giorni fa mi è quasi esplosa la cucina.
Questo non toglie che Gianluca ha il diritto di dire ciò che vuole e noi il dovere di rispettare ciò che scrive!
Per me la discussione è chiusa. Ora torniamo a parlare di motori e corse.
E COMUNQUE QUALCUNO MI SPIEGA COME C***O SI SCRIVONO GLI ARTICOLI????
Devi andare su “Scrivi una notizia” e seguire il percorso guidato… fai proponi revisione e… buona fortuna!!!
Grazie!
Sarò bravo con i motori, ma con i computer faccio un gran casino!
Maranello 3 Febbraio 2010, ore 9.34 :
“Stefanooo, ti vogliono al telefono”
“OH MISERICORDIA,E’ ANCORA LUI?”
“Non so vedi tu…”
(pausa)
“PRONTO?”
“hola stefano, como estas amigo???”
“CIAO NANDO, TUTTO BENE, SAI STIAMO LAVORANDO PER TE”
“si lo so lo so…ti chiamavo solo per una piccola questione…ahem…privata…
Sai ieri sera ho fatto vedere il prototipo della ferrari 2010 a una mia amica e…complice il vino e tutto il resto…insomma ci siamo capiti??”
“CAPISCO, MA IO COSA C’ENTRO NANDO?”
“beh se trovi un regiss..di calzedonia, nascondilo…l’ha perso la tipa sul sedile della monoposto!!ahem…gratias amigo y buenas dias!”
continua….
Sei un genio!
Ma che sei un comico nascosto?
..Aspetto i prossimi episodi.. grande..
Troppo forte… dovresti scrivere un articolo…. GRANDE!
Da queste cose si vede se una persona ha una mentalità vincente oppure no e Alonso la possiede. Se riesce a superare lo spirito competitivo dannoso che ha maturato in McLaren, sarà campione del mondo ancora, se non quest’anno, l’anno prossimo.
Io sono un tifoso di fernando, l’ho semppre seguito dal 2003. spero che quest’anno sia goda di una vettura che li permetta di vincere il titolo. a proposito visitate il mio, blog su fernando alonso: fernandoalonso.altervista.org
Maranello - ore 17.45, 6 Gennaio 2009.
” E dai Stefano! Fammici fare un giro! Lo so che è ancora presto ma estoy impaziente de provarla ! Andaleee!!!”
“NO NANDO, PER PIACERE…FAI IL BRAVO…ANCORA UN PO’ DI PAZIENZA”
“E dai ià…ti prego….oggi sarebbe il giorno perfetto!!! E poi è rossa!!”
“NANDO…PER FAVORE…PRIMA COSA VA BENE CHE E’ ROSSA MA NON E’ CHE VOLI DAVVERO O VADA VELOCE…E’ SOLO UN MODO DI DIRE…E POI SEI UN MASCHIETTO…SULLA SCOPA NON PUOI VOLARE ANCHE PERCHE’ NON SEI LA BEFANA!!!”
ciao a tutti.
Ahah, bella! Vogliamo altri episodi…
Madonna di Campiglio ore 9.34,11 Gennaio 2010 :
“MIRA MIRAAAA! ATENZION! LEVATE LEVATE!!!”
“Nando vai piano, non vorrai farti male proprio il tuo primo giorno ufficiale da ferrarista????”
“NO TE PREOCUPE STEFANO!! YO SO SCIARE MEGLI ODE ALBERTO TOMBA!OOOOOPS PATUMP SCHHHHTOK!!!…………MALEDITION HO PRESO QUALCOSA!? FORSE UN SASSO…SPERIAMO BENE!?!?”
“Tutto bene Nando? Che succede?”
“NO I PROBLEMA STEFANO, ERA UN SASSOLINO DI MONTAGNA, TRANQUILLO VA TODO BIEN, ESTOY SCIANDO ALLA GRANDE…”
“Si va bene, ma fai attenzione, per piacere che già con la figura dell’insabbiamento del Presidente a Valencia ci hanno riso dietro dai!”
“TRANQUILO TRANQUILO! YO SO COSA ESTOY FACIENDO! MIRAAAA MIRAAAA!SONO IL RE DELLA MONTAGNAAAAA…….”
Dopo 2 ore, negli uffici della direzione…
“Mi scusi, è lei il signor Alonso?”
“HOLA AMIGO, QUIERES UN AUTOGRAFO?”
“Veramente sono del corpo forestale dello stato…capisco che lei è migliore di Tomba, enon ci vuole molto…
Ma comunque….era proprio necessario sterminare tutta la famiglia dei 3 stambecchi rimasti vivi a madonna di Campiglio??? Per favore, mi segua in centrale, prego….”
Ciao a tutti.
X Giuseppe Valvano:questa mi e’ propio piaciuta, finalmente un po’ di satira! Ciao e grazie!
Certo che chiama Maranello tutti i giorni, avrà i minuti gratis al cellulare!!!!