Fernando Alonso: ho spremuto la Ferrari
Succo concentrato di Ferrari F10 per Fernando Alonso. Il due volte iridato, penalizzato dal maltempo nel primo giorno di test sul circuito di Jerez, è riuscito ieri a massimizzare alla grande il tempo a sua disposizione compiendo dei long run e spremendo ben bene la F10. Risultato: affidabilità ancora al top e passi da gigante nella conoscenza del comportamento dell’ultima nata in casa Ferrari. La monoposto risponde bene alle regolazioni e non smette di stupire quanto a facilità di guida. Oggi e domani toccherà a Felipe Massa proseguire lo sviluppo
FERRARI F10. Oltre 570 chilometri in un solo giorno per massimizzare il poco tempo a disposizione. Supportato da una Ferrari F10 che non vuol accusare il benché minimo problema tecnico, Fernando Alonso è stato il più assiduo in pista nella seconda e per lui ultima giornata di test della settimana. “È stata la giornata di collaudi più lunga della mia vita”, ha ammesso l’asturiano che, in sostanza, è come se avesse corso quasi due Gran Premi consecutivi. La cosa interessante della F10 è che ha dato uno dei miglior responsi cronometrici al termine di un long run durato quasi 50 giri.
FERNANDO ALONSO. Giornata lunga per Fernando Alonso. I lavori sono iniziati ben presto e si sono conclusi a buio quando lo spagnolo ha lasciato il tracciato dopo essersi fermato con i tecnici per il consueto briefing . “Abbiamo lavorato su tanti fronti, cercando di capire come si comporta la macchina nelle varie condizioni - ha spiegato Alonso - E’ importante trovare il giusto compromesso nell’assetto che funzioni bene sia in qualifica, quando si girerà con serbatoio vuoto, che in gara, quando invece partiremo con il pieno e siamo abbastanza soddisfatti di quello che abbiamo fatto”. Il due volte iridato ha ribadito che sono due gli aspetti che più lo entusiasmano della Ferrari F10: l’affidabilità innanzitutto:“Abbiamo stressato tanti componenti in questi cinque giorni e non abbiamo avuto problemi”. In secondo luogo, la facilità di guida. Sul comportamento delle gomme, altro tema caldissimo, invece, preferisce non sbilanciarsi:“Credo che le indicazioni di questi giorni vadano prese con le pinze perché le temperature sono molto diverse da quelle che avremo, ad esempio, in Bahrain alla prima gara”. Per il due volte iridato, il test di Jerez finisce qui. La settimana prossimo a Barcellona ha fatto sapere che proverà anche a trovare il tempone sl giro. Tanto per spaventare ulteriormente gli avversari…
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Commenti (6)
grande fernando cosi si ragiona da vero campione e la settimana prossima cercherà di divertirsi cercando il tempone
Situazione attuale test di Jerez 12 Febbraio:
1. J. Alguersuari Toro Rosso STR5 1:19.919 34 pit
2. P. de la Rosa Sauber C29 1:20.736 +0.817 31
3. A. Sutil Force India VJM-03 1:21.428 +1.509 34 pit
4. F. Massa Ferrari F10 1:21.603 +1.684 27
5. S. Vettel Red Bull Racing RB6 1:21.783 +1.864 37 pit
6. V. Petrov Renault R30 1:22.000 +2.081 37 pit
7. N. Rosberg Mercedes GP W01 1:22.820 +2.901 20 pit
8. R. Barrichello Williams FW32 1:23.217 +3.298 52 pit
9. L. Hamilton McLaren MP4-25 1:23.985 +4.066 38 pit
Parlo da tifoso Ferrari quale sono: a me il 7° tempo di Alonso non preoccupa più di tanto.
Innanzitutto la sessione di ieri, come pure quella di oggi, era bagnata e molto spesso i valori in campo vengono stravolti, e poi lo stesso Fernando e Massa hanno già dimostrato nei test valenciani che la monoposto c’è.
Questi test vanno considerati come delle sessioni di qualifica: partire 7° avendo disputato le prove sul bagnato non è poi così male, l’importante è recuperare in gara.
Quindi se la Ferrari non è sempre nelle prime posizioni, non c’è da preoccuparsi: l’importante è che la F10 sia competitiva in Bahrain e per tutta la stagione.
La Ferrari sta facendo simulazioni di gara a Barcellona Alonso fara’ il tempone …
Vedrete.
Vedremo….(lo dico da Ferrarista incallito ;))
Adesso la sta spremendo massa che è un piacere. Continua a martellare giri su giri con tempi in costante miglioramento, anche se bisognerebbe capire in che condizioni si trova la pista