anche qui scalino sul muso, anche se addolcito rispetto alle altre vetture. mi convinco sempre più che sia la soluzione migliore all’imposizione del limite di altezza. per il resto non mi sembra abbia altre zone degne di attenzioni: non è particolarmente estrema. forse avevano giocato il tutto per tutto sul correttore d’assetto, ora vietato, e quindi non si sono particolarmente impegnati nello sviluppo delle altre aree. forse il retrotreno più rastremato è l’unico particolare veramente diverso rispetto alla vecchia vettura (eccetto scarichi “octopus” e muso)

Fortunatamente qui lo scalino è meno evidente rispetto a quello di Caterham, Ferrari e Force India.
La Lotus, insieme al team di Mallya, sarà un team da tenere d’occhio perchè avrà una coppia di piloti molto interessante.
Penso che se sarà competitiva non è escluso che Raikkonen possa vincere almeno un paio di gare: la vittoria del titolo sarà difficile vista l’agguerrita concorrenza e i due anni lontano dalle corse.
Su Grosjean non mi sbilancio: sicuramente andrà diverse volte a punti e magari potrebbe anche scapparci qualche podio (se ce l’ha fatta Petrov l’anno scorso a Melbourne non vedo perchè non possa riuscirci anche lui), tuttavia sarà alla sua prima stagione completa e sarà quindi interessante vedere quale sarà il suo approccio alla nuova categoria.
Con tutto il rispetto per Kimi (al quale auguro un’ottima stagione di rientro) spero che il francese si faccia valere come Hamilton nel 2007 contro Alonso.

Fortunatamente qui lo scalino è meno evidente rispetto a quello della Caterham, della Ferrari e della Force India.
La Lotus, insieme al team indiano, sarà una delle sorprese di questo campionato perchè ha una coppia di piloti molto valida: se sarà competitiva non escludo che Raikkonen possa vincere almeno due gare. Lottare per il titolo sarà difficile vista l’agguerrita concorrenza e la sua biennale inattività.
Su Grosjean per ora non mi sbilancio: sicuramente andrà diverse volte a punti ed in situazioni particolari potrebbe anche salire sul podio (se ce l’ha fatta Petrov l’anno scorso a Melbourne non vedo perchè non debba riuscirci anche lui), tuttavia sarà alla prima stagione completa e bisogna vedere come sarà il suo approccio alla nuova categoria.
Con tutto il rispetto per Kimi (al quale auguro una positiva stagione di rientro) spero che il francese riesca a farsi valere come Hamilton nel 2007 contro Alonso.

Scusate per il doppio commento: il primo non era stato pubblicato, perciò l’ho riscritto di nuovo

Lotus, Mclaren e Red Bull hanno le livree più belle di tutti, questa è favolosa, in bocca al lupo a Kimi per il 2012

è vero, lo scalino è inferiore ai 75 mm che prevede il regolamento, l’avranno “diluito” su tutto il musetto in stile Mclaren per intenderci

raga che ne dite, anche sulla RB8 sarà presente uno scalino? o ci sarà un musetto in stile Mclaren?

comunque anche sulla Mercedes MGP W02 “quella del 2011″ era presente un leggero scalino fatto in stile coccodrillo Caterham anche se meno evidente

Ci siamo finalmente http://www.adnkronos.com/IGN/News/Sport/F1-Red-Bull-scalda-i-motori-domani-presentazione-nuova-RB8_312942711818.html W RB8

Non credo succederà, ma non dimentichiamo che D’Ambrosio è un pilota pagante: spero che non facciano fuori Grosjean a metà stagione perchè hanno bisogno di sponsor come hanno fatto nel 2011 con Heidfeld, sostituendolo con Bruno Senna durante la pausa estiva perchè necessitavano di sponsor.
Il francese è campione in carica di GP2 quindi per questo non credo possa succedere, come ho già detto, ma visto questo precedente recente non escluderei nulla: anche Heidfeld ha avuto una carriera di tutto rispetto (pur senza mai vincere una gara in carriera) eppure si vede come è stato trattato nonostante il podio in Malesia.
Raikkonen non lo appiederanno mai perchè è un campione del Mondo: non si è mai visto che un campione del Mondo venisse appiedato, è successo solo con Villeneuve alla Bar per l’ultima gara del 2003 e alla BMW Sauber nel 2006 per carenza di risultati, ma per il resto è una cosa inusuale, anche perchè questa è la sua stagione di rientro e alla Lotus hanno fatto tanto per averlo in squadra, quindi onorerà il suo contratto fino alla fine.

@Gianluca Non manderanno via Raikkonen anche perchè lui non ha certo pochi sponsor