In un certo senso mi dispiace che la Renault non sia più un team di Formula 1 ma vi sia presente solo come fornitore di motori se si considera che solo 5 stagioni fa vinceva entrambi i titoli grazie ad Alonso.
Tuttavia mi faceva anche un pò pena vedere il glorioso marchio Lotus navigare nelle retrovie (rendendo così il suo ritorno nella massima formula nient’altro che un buco nell’acqua) a causa della scarsa competitività della monoposto di Trulli e Kovalainen: finalmente potremo tornare a vedere la Lotus con la storica livrea nero-oro lottare per il podio.

Eh si in effetti pensare che la Renault vinse i titoli 2005-2006 avendo due piloti di livello come Alonso e Fisichella (quello che faceva faville con la Jordan per intenderci) e che dall’anno prossimo fornirà solo motori dispiace e non poco.
Considerando che se in Formula 1 esistesse il titolo per i produttori di motori, la Renault avrebbe vinto le ultime due edizioni, fa ben capire quanto sia affidabile questo motore che ha dato noie solo in Corea l’anno scorso.
Dall’anno prossimo Heikki e Jarno avranno la Caterham come costruttore e, spero che facciano meglio dei primi due anni (anche se effettivamente Kova si sta avvicinando alle vetture di metà schieramento (Williams-Toro Rosso-Sauber-Force India e nelle ultime gare proprio la stessa Renault).
La Virgin l’anno prossimo cambierà nome, ma non credo possa ottenere più dell’ 11° posto (l’HRT mi sembra ancora più indietro).
A meno che Glock e (anche se con minor possibilità) D’Ambrosio non ci sorprendano in qualche gara con condizioni meteo bizzarre.

lo so ma nel 2006 fisico totalizzò 72 punti,molti meno di alonso,ma comunque tanti

si in effetti Massa ottenne 80 punti, ma quell’anno la vera delusione fu la McLaren che ottenne solo il 3° posto e Raikkonen non vinse neanche una gara arrivando 5° in campionato con pochi punti di vantaggio sulla sorpresa dell’anno ovvero Button.
Comunque l’anno prossimo non prevedo sostanziali cambiamenti.
Questa situazione sembra quella del 2006 con tre team esordienti (Super Aguri-Midland-Toro Rosso) di cui due per niente competitive e una in grado comunque di arrivare costantemente tra i primi 15 (buon risultato per una squadra esordiente).
La Lotus finora è sembrata proprio come la Toro Rosso, più veloce di HRT e Virgin, ma non ancora in grado di battersi per la zona punti.
Spero che l’anno prossimo kova riesca a ottenere qualche punto.
Ma Trulli l’anno prossimo è confermato?

cambieranno pure nome, ma credo che difficilmente Catheram e Marussia possano migliorare la loro posizione attuale sulla griglia di partenza…comunque il nostro Kevin Ceccon, a soli 18 anni sara’ il pilota piu’ giovane di sempre ad essere salito su una f1, provera’ la Toro Rosso! forse dopo tantissimo tempo avremo un pilota nostrano in grado di lottare per il titolo fra qualche anno!

nuove scuderie imbarazzanti all’orizzonte… ma l’idea di fare scuderie satellite dei top team (stile motoGP) fa così schifo a bernie ecclestone? mah…

concordo con Vator.
La Red Bull lo ha fatto indirettamente con la Toro Rosso, e si sono visti i risultati.

Odio stè pubblicità, non voglio e non posso comperare una bmw..