F1 2010: US F1 Team ci sarà?
Mai come quest’anno il mercato piloti F1 è rimasto avvolto nel mistero fino all’ultimo, con voci che si rincorrono specialmente per quanto riguarda i nuovi team che esordiranno nella stagione 2010. Pur risultando tutti ufficialmente iscritti, la loro presenza sulla griglia di partenza per la prima gara della stagione sembra appesa ad un filo. Se i nomi noti della F1 hanno già presentato vetture, piloti titolari e di riserva e scaldato le gomme in occasione dei primi test al Ricardo Tormo di Valencia, c’è ancora chi deve prima di tutto interrogarsi sulla reale possibilità di prendere parte al Mondiale 2010: l’incognita maggiore riguarda come sempre il budget a disposizione.
Di conseguenza la scelta dei piloti si rileva strategicamente essenziale in quanto, oltre al talento, l’apporto di eventuali sponsor consistenti rappresenta un elemento da non sottovalutare (come si è visto di recente con la scelta del russo Vitaly Patrov alla Renault, che ha sbaragliato la concorrenza anche grazie alla sua “dote” di 15 milioni di euro).
US F1 TEAM Tra i 4 nuovi team che dovrebbero scendere in pista quest’anno, l’attenzione è rivolta soprattutto a 2 di loro, per i quali si rincorrono ogni giorno voci contrastanti: Campos Meta e US F1 Team. Quest’ultimo in particolare, è l’unico team che fino a ieri si trovava addirittura senza nemmeno un pilota ufficializzato…inoltre, sembra che Bernie Ecclestone abbia messo seriamente in dubbio la sua partecipazione, cercando già un eventuale sostituto, il team serbo Stefan GP.
Nonostante tutto, la squadra americana, fondata dal tecnico Ken Anderson e dal giornalista Peter Windsor nel 2009, è andata avanti per la sua strada e a fine dicembre dichiarava di aver già pronto il primo telaio (che monterà motore Cosworth).
ADRIAN VALLES Con l’avvicinarsi del Mondiale e probabilmente anche per mettere a tacere le voci che li danno per “spacciati”, gli americani si sono fatti sentire e pare che a breve verrà ufficializzato l’ingaggio di Adrian Valles, giovane pilota spagnolo, vincitore della Formula Superleague nel 2009. Già a novembre si era parlato del possibile ingaggio di Jose Maria Lopez (ex pilota di Formula Renault), ma il suo nome non risultava nelle liste ufficiali. Anche ora non sono stati rilasciati commenti in merito, ma Valles è stato comunque avvistato a Valencia per seguire i test dei suoi potenziali avversari…
Nell’attesa non ci resta che augurare al team di Charlotte e a questi giovani piloti di veder ripagati i loro sforzi e l’impegno, per essere così presenti al via il 14 marzo a Sakhir (Bahrain).
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Commenti (22)
Per me il team USF1 ci sarà poichè è supportato dal pilota argentino Lopez che a sua volta è supportato dal governo argentino, quindi le entrate sono assicurate, staremo a vedere invece quale sarà la sorte della Campos
Io sinceramente sono un pò preuccupato di questi nuovi team,non vorrei che portassero polemiche o guai a causa della loro eccessiva inesperienza in materia.
Mi dispiace contraddire Nina Stefenelli, ma stavolta ha scritto una cosa inesatta. Jose Maria Lopez è iscritta come pilota alla stagione 2010. Questo è il link del sito della Formula 1 [HTML] http://www.formula1.com/teams_and_drivers/drivers/124//HTML , e qui il link della presentazione ufficiale [HTML]http://www.usgpe.com/news/us-f1-team-announces-jose-maria-lopez-as-driver-for-2010-season.html [/HTML]
Manca però una data sulla presentazione ufficiale.
Anche secondo me la USF1 parteciperà al Mondiale 2010 e completerà la stagione: il team maggiormente a rischio, più che gli americani, mi sembra la Campos.
Se Adrian Valles sarà il secondo pilota USF1, tramontano definitivamente le possibilità di un ritorno di Villeneuve: le uniche possibilità di rivederlo erano USF1, appunto, e Lotus, le quali però sembra abbiano optato per altre soluzioni (la Lotus sicuramente, visto che avrà Trulli e Kovalainen).
Si vocifera che Villeneuve sia in contatto con la StefanGP, sostituta della Campos qualora non dovesse farcela. La StefanGP, tra l’altro ha già mandato tutto il materiale in Bahrain per non farsi trovare impreparata davanti ad un eventuale ritiro di qualche scuderia ed è protetta nientemeno che da Bernie Ecclestone, che spingerà in tutti i modi per farla essere al via….
nessuno ha più sentito parlare del progetto di Montezufolo di vendere delle scocche Ferrari alla USF1?
comunque sia io resto favorevole alla creazione di team clienti. queste piccole squadre avranno una competitività pari o inferiore alla prima SuperAguri, a fronte di costi immani: se potessero acquistare materiale Ferrari o McLaren (solo per fare un esempio) spenderebbero meno e ci sarebbe più lotta. invece, avremo team che si beccano 4 secondi al giro e doppiaggi a non finire.
e questo, lasciatemelo dire, è una mezza truffa, perchè vedremo 24-26 auto al via, ma le vere F1 saranno una dozzina, le altre serviranno solo ad ostacolare gli altri e portare a spasso qualche sponsor.
Io credo che solo Campos e USF1 avranno un andamento disastroso: Lotus, Virgin e BMW Sauber sorprenderanno, anche grazie all’esperienza dei piloti (escluso Di Grassi, che comunque potrebbe svolgere un buon anno di debutto, anche se la palma di miglior esordiente se lo giocheranno Hulkenberg e Petrov).
povero VILLENEUVE non meritava certo di essere scartato!questa F1 mi fa pena!
comunque sostengo che dopo 4 o 5 gare qualche pilota (chiamiamolo cosi)salterà dal sedile e VILLENEUVE verrà chiamato a sostituire qualche pollo…
Più che la USF1 sembra sia la Campos che dovrà abbandonare il circus. Infatti il team spagnolo è praticamente spacciato e il suo sostituto la Stefan Gp starebbe addiritura per acquistare i telai Dallara creati per la Campos,lasciando il team di Madrid con i debiti e senza un telaio. In caso sia plausibile anche un ritiro del team americano chi sarà il suo sostituto? Forse uno dei team proposti prima del patto della concordia: Brabham,Epsilon Euskadi,Lola,March,Prodrive(Aston Martin),Superfund. Personalmente potendo scegliere preferirei la Brabham, mitico team che può contare su una struttura solida a Leafield (ex Super Aguri ma sopratutto ex Arrows). Per quanto riguardo la Stefan Gp la rosa dei piloti sarebbe circoscritta a tre nomi: Ralf Schumacher,Alvaro Parente e Nakajima.
Gabrydurden ciao.
Perchè mi dici che la Campos è spacciata? Mi spiacerebbe. Ci tenevo a vedere in pista Bruno Senna.
Dennis, se la Campos Meta ritira l’iscrizione al campionato, non è detto che Bruno Senna non trovi un posto alla StefanGP, che la sostituirà.
La prima guida potrebbe essere Ralf Schumacher, ma come secndo pilota potrebbero dare una chance a lui, che rimarrebbe a piedi per colpe non sue.
Nakajima non lo riprenderei: gente come lui, Piquet Jr. e Bourdais non dovrebbero mai più correre in Formula 1: sono stati fatti fuori ed è stato meglio così.
ma non volevano piloti AMERICANI?
Fino a qualche settimana fa davo x spacciata la scuderia statunitense…adesso vedo però la Campos Meta in seria difficoltà…mi dispiacerebbe davvero tanto non vedere il nipote di Ayrton correre…io credo ke alla fine quest’ultima sarà l’unica a non prender parte al campionato 2010…x me Ecclestone ha già inserito la StefanGP come scuderia partecipante al mondiale con piloti R Schumacher e Nakajima.
ralf?che cesso!
certo che è strano che questi team hanno di fatto annunciato la loro partecipazione al mondiale 2010 ormai da più di un anno e ancora non si è sicuri se riusciranno a partecipare. ovviamente spero di sì anche se molto probabilmente, considerando pure i piloti che stanno in gaggiando, nelle prime gare beccheranno vari secondi al giro dagli altri team più esperti..da un certo punto di vista è un po’ un ritorno al passato dove c’era una enorme differenza tra i grandi team e i team minori che si dovevano quindi ingegnare in qualche modo per riuscire a raccattare almeno un punto..spero proprio che a beneficiarne sia lo spettacolo, evitando però ovviamente scorrettezze, furbate o troppi incidenti
p.s. io insisto: danica patrick in F1!!! lo so che è abbastanza scarsina in confronto agli altri piloti(ha vinto una sola gara nella formula indy americana, quando bourdais in america vinceva tutto e abbiamo visto poi che scarsi risultati ha ottenuto in f1), xò avrebbe sicuramente un grande impatto mediatico..e quindi tanti soldi………e poi non è neanche brutta…aspetto non secondario
in F1 può venire anche la PATRIK tanto per quello che valgono certi piloti che ci sono in griglia nel 2010…
Danica Patrick è troppo vecchia per fare un buon debutto in f1, ormai è sulla soglia della trentina ed è un’età troppo avanzata per prendere confidenza con la f1.Se la Stefan GP entrasse al posto della Campos avremo quasi certamente Nakajima e Bruno Senna o eventualmente,al posto si quest’ultimo si può pensare ad un pilota emergente di qualche nazionalità dell’est(dato che la scuderia è serba)
quoto. Poi è una donna, non dimentichiamolo.
la mia era solo un’idea..e poi hai ragione, la patrick è dell’82, quindi va per i 28 ed è un po’ tardi in effetti x esordire in f1
nelle corse conta la politica e soldi ma i piloti veri ci sono sempre?qui entra gente con valigie piene di soldi e senza talento.