F1 2010: lista team iscritti definitiva
Ecco la lista ufficiale e definitiva dei team e dei piloti iscritti al mondiale 2010 di Formula 1. La grandissima organizzazione della FIA ci ha fatto attendere fino ad una settimana dal via della nuova stagione, facendoci di nuovo cancellare alcuni nomi e portandocene di nuovi all’ultimo secondo. Ora, davvero, non dovrebbero più esserci variazioni! Tra le novità, registriamo l’assenza della USF1 e pure della Stefan Gp che sperava di prendere il posto degli americani sfruttando il progetto della defunta Toyota. La Campos si chiama in altro modo, HRT per la precisione. Il resto è ok.
F1 2010. Ci siamo: ad una settimana dal via del mondiale 2010 di Formula 1, la FIA ha finalmente diramato la lista ufficiale dei team iscritti al campionato. Quella definitiva. Mai delle squadre minori avevano suscitato così tanto interesse. Visto l’intrigo assurdo nel quale vivevano e che portava giorno dopo giorno la FIA ad un’ulteriore perdita di credibilità, però, era normale che ci fosse grande attesa per le sorti di US F1, Campos e Stefan GP. Le prime due dovevano correre di diritto ma non avevano soldi. La terza aveva soldi ma non la licenza. Alla fine è andata così: l’US F1 è stata fatta saltare, la Campos è riuscita in estremi ad essere venduta ed ha cambiato nome in HRT trovando un suo posto in griglia, la Stefan GP, invece, non è riuscita ad approfittare del buco creatosi nonostante il plateale appoggio di Bernie Ecclestone. In conclusione, i team impegnati saranno 12 e non più 13. Tra questi, oltre alle sicurezze che rispondono ai nomi di McLaren, Ferrari, Mercedes, Williams, Renault, Red Bull, Force India, Toro Rosso e BMW Sauber, ci sono 3 debuttanti assoluti che riscuotono scetticismo a go-go. C’è la Virgin Racing che ha messo in pista nei test invernali una macchina molto lenta e fragile, costruita interamente al computer e senza galleria del vento. C’è la Lotus, comprata da un gruppo malese, che della storica squadra inglese ha solo il nome. C’è la HRT, nata dalle ceneri della Campos Meta, che con il suo telaio Dallara non ha mai percorso un chilometro di test e non ha ancora fatto sapere quale sarà il secondo pilota che affiancherà Bruno Senna. Il nipote di Ayrton, debutterà nella massima categoria motoristica praticamente senza alcun tipo di esperienza se non quella di due anni fa in GP2.
LISTA UFFICIALE F1 2010
McLaren Mercedes
1 Jenson Button (GB)
2 Lewis Hamilton (GB)
Mercedes Benz GP Limited
3 Michael Schumacher (D)
4 Nico Rosberg (D)
Red Bull Racing Renault
5 Sebastian Vettel (D)
6 Mark Webber (AUS)
Ferrari
7 Felipe Massa (BR)
8 Fernando Alonso (E)
Williams Cosworth
9 Rubens Barrichello (BR)
10 Nico Hulkenberg (D)
Renault
11 Robert Kubica (PL)
12 Vitaly Petrov (RUS)
Force India Mercedes
14 Adrian Sutil (D)
15 Vitantonio Liuzzi (I)
STR Ferrari
16 Sebastien Buemi (CH)
17 Jaime Alguersuari (E)
Lotus Cosworth
18 Jarno Trulli (I)
19 Heikki Kovalainen (FIN)
HRT Cosworth
20 TBA
21 Bruno Senna (BR)
BMW Sauber Ferrari
22 Pedro de la Rosa (E)
23 Kamui Kobayashi (J)
Virgin Cosworth
24 Timo Glock (D)
25 Lucas di Grassi (BR)
F1 2011. La storia non finisce qui. La FIA ha anche reso noto che nei prossimi giorni saranno pubblicati i nomi dei team iscritti al mondiale 2011. Stavolta Jean Todt spera di poter fare le cose per bene dando a tutti quanti un anno d’anticipo per trovare fondi e preparare una macchina decente. Nella cosiddetta seconda chance sperano vivamente quelli dell’USF1 e quelli della Stefan GP. Se non si perderanno pezzi per strada, quindi, tra 12 mesi potrebbero essere ben 28 le macchine in griglia? Mah, restiamo scettici.
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Commenti (33)
Perche’ continua a chiamarsi BMW SAUBER,se poi monta il motore FERRARI?
Da quel che dicono su vari siti è perchè la BMW ha venduto praticamente gratis il progetto del prototipo studiato per quest’anno a Sauber e Peter per riconoscenza ha lasciato il nome BMW. Così facendo la BMW non sarà costretta a pagare la pesantissima penale per l’abbandono anticipato dalla F1, cosa che molto probabilmente dovrà fare la Toyota e che ha già fatto la Honda, credo! Comunque la FIA non poteva accettare la Stefan GP perchè poi i vari team scartati in precedenza avrebbero messo sub-judice il mondiale. Spero fortemente che facciano le nuove selezioni con più criterio di Mosley, infatti l’unico colpevole di questa imbarazzante situazione è proprio lui. Non vedo l’ora che cominci questo mondiale e che pubblichino i nomi dei team iscritti al mondiale 2011, non mi importa che team fanno fuori o chi fanno entrare basta che abbiano una solida base meccanica e economica. NON CI DELUDERE TODT!
Finalmente i numeri di gara della Sauber sono stati svelati: De La Rosa avrà il numero 22 e Kobayashi il 23, anche se dovrebbe essere il giapponese la prima guida in quanto è stato annunciato dal team prima dello spagnolo.
Mi dispiace che la FIA non abbia dato l’ok alla StefanGP: un team che aveva tutto pronto deve rimandare i propositi di debutto alla stagione successiva: davvero un peccato.
Mi dispiace per Villeneuve, che avrei rivisto volentieri in Formula 1, molto meno per Nakajima, che non ritengo all’altezza di gareggiarvi.
La seconda guida della HRT (Hispania Racing Team) sarà molto probabilmente Karun Chandhok.
Direi che quest’anno il mondiale si preannuncia bello…ci sono tanti piloti titolati in pista e almeno 8 macchine ultra competitive e probabilmente 18 macchine che potrebbero esserlo, ci sono poi 6 macchine che probabilmente faranno un campionato a parte, ma comunque la loro presenza mi incuriosisce parecchio !!! Il dispiacere più grande è che in questa lista di piloti siano rimasti fuori nomi eccellenti….in particolare Raikkonen, Heidfeld che secondo me meritavano o altri come ad esempio Pantano che secondo me avrebbero ben figurato!!
Peccato per la Stefan,mi sarebbe piaciuto rivedere Jacques in pista.Sicuramente questa mossa di escludere il tam serbo è una prova ulteriore dell’insicurezza operativa della FIA.Poi non è detto che la Stefan sia in grado di iscriversi per il 2011 perchè comunque dovranno sviluppare almeno la macchina del 2010 e non è certo che siano in grado di fare ciò.Poi Villeneuve avrà 39 anni e non credo lo vedremo più oramai…Comunque si è salvata almeno la ex Campos ma credo che sia la squadra peggiore del circus,perfino dietro a Virgin e Lotus in quanto non sosterrà alcun test prima del weekend 12-14 marzo.Sono dispiaciuto per la Stefan in quanto da appassionato avrei ggradito il ritorno di Jacques.Ma la Hispania Racing non potrebbe prendere lui invece di Chandock?? Ah,è vero….soldi e sponsor…che ingiustizia vedere gente come Fisichella,Heidfeld e lo stesso Jacques che vengono messi da parte e pilotini con la valigia come Petrov,Kobayashi e Chandock titolari nel 2010.
è LO SO……..purtroppo è un ingiustizia ma in fondo anche una necessità…..i soldi che girano attorno a questo sport sono molti e senza sponsor penso che i team in grado di sostenere queste folli spese non sarebbero più di 4…..
Volevo dare un giusdizio estetico sulle monoposto…giusto per divertimento !!!
Allora…non mi piacciano nè la Mclaren, che mi sembra davanti una papera, nè la Ferrari, che mi sembra un anatroccolo!!! Mi piacciono molto le Red Bull e toro rosso, molto aggressive e anche la Mercedes che c’ha una cattiveria incredibile !!!!!
Per quanto riguarda le livree, mi piace molto quella della Lotus, elegante e classica, quella della Mclaren, accecante…….non mi piace affatto la Mercedes……non dovrebbe essere una freccia d’argento??…..mi sembra più che altro un grigio topo…….Ma la colorazione più brutta resta e resterà sempre quella nazional popolare della Force India……mi sembra catapultata dal film The milionaire…ah ah…..
X la redazione: Aggiungete alla FantaF1 Kobayashi, De La Rosa e Senna.
Ma la macchina più bella dal 2000 in poi………..è…..secondo me…………………e qui do un assist per Siro……eh eh……la MCLAREN MP4-20 !!!!!!!
hehe ma grazie per l’assist
anche se ad essere onesti ultimamente la RedBull mi strapiace
Ma l’accostamento Argento/Cromato con il rosso .. spakka troppo tanto
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
@HUTCH 88,Grazie della delucidazione in merito alla Sauber.
Capirai, è un piacere rispondere sulle cose che so (poche hehe) agli appassionati di F1.
Appassionati di F1 come me, proverò a colmare le mie lacune sulla F1 facendo più domande ma sarà dura, per me la parte tecnica delle monoposto è arabo! Quindi per me è impressionante vedere utenti come Siro che si esprimono su queste cose con una facilità disarmante!
Credo che sia un peccato non essere riusciti a far partecipare la Stefan GP visto il valido progetto Toyota… che l’anno prossimo sarà inservibile perché verrà abolito il doppio diffusore e l’intera macchina dovrà essere riprogettata per l’ennesima volta. Capisco i possibili reclami delle altre scuderie escluse (ma fondamentalmente si sarebbe trattato del solo David Richards).
Comunque sul fatto che la Hispania ex Campos sia la squadra peggiore ci andrei cauto, la macchina è pur sempre Dallara che è attiva da anni in america, non avranno realizzato un missile ma hanno un’esperienza viva e corrente nel realizzare delle monoposto.
Concordo, l’ultima ruota del carro dovrebbe essere la Virgin.
Per quanto riguarda la bellezza delle varie LIVREE a me piacciono molto LOTUS, MCLAREN, RED BULL e FERRARI stupenda nel suo color ARGENTO CROMATO, molto più bella della MERCEDES…..
i ladri della reclamen hanno i pezzi irregolari banda di ladri
FERRARI e RED BULL avrebbero chiesto chiarimenti alla F.I.A. sulla legalità dell’alettone posteriore della MCLAREN Mp4-25, secondo CHRITIAN HORNER responsabile della RED BULL, il dubbio riguarderebbe il fatto che la forma dell’airbox e del cofano motore - che si raccordano all’ala - aiutino a “tenere bloccato” l’alettone alle alte velocità, offrendo una resa migliore in rettilineo…..in MCLAREN invece si dicono certi che la monoposto Mp4-25 rispetti il regolamento…..
Non capisco perchè la Stefan GP che aveva tutto pronto, è stata rifiutata
Andiamoci piano a definire la Stefan GP già pronta, l’avete vista la monoposto? La risposta è no. Anche la USF1 aveva detto di avere una macchina che sfidava le normali convenzioni della F1, si perchè proprio non esisteva!
Hanno rifiutato la Stefan GP perchè se l’avessero accettata senza una selezione il mondiale sarebbe stato messo sub-judice dalle altre scuderie rifiutate che erano intorno a una decina, non poche insomma! Io confido in Todt che a breve dovrà scegliere le scuderie che parteciperanno al mondiale 2011, spero che scelga le scuderie con una solida base economica e meccanica e non come ha fatto Mosley esclusivamente ai suoi interessi personali (basta vedere cosa hanno in comune i nuovi team, il motore Cosworth).
Allora stilo la mia classifica personale dei team. La scocca esteticamente migliore per me è quella della Virgin, la peggiore è quella della Renault. Livrea più bella secondo me è quella della McLaren, la peggiore sempre quella Renault, insomma questa Renault proprio non mi piace! Oggi dovrebbero presentare il team della HRT (ex-Campos), non si sa se presenteranno anche le nuove monoposto costruite dalla italiana Dallara e sono ansioso di poterle giudicarle. Ho letto su alcuni siti che Lotus e Virgin stanno già superando le più rosee previsioni con quei 5 secondi di distacco, cioè credono che quel distacco calerà drasticamente durante l’anno e va apprezzato il loro lavoro visto che partivano proprio da zero, non come Sauber e Mercedes.
28 vetture nel 2011? non mi dispiacerebbe affatto, ma credo dovremo sottrarre al totale tutte le scuderie che chiuderanno i battenti quest’anno..
non voglio gufare nessuno, ma i tempi duri non sono passati e almeno la metà dei team non ha basi economiche solide, visto che devono cercare piloti ‘paganti’ per sbarcare il lunario..
Ke peccato x la stefanGp!!!ha tentato di entrare ma senza successo!!!Ragazzi sn ferrarista ma la vettura ke mi colpisce sempre più(x livrea)è senza dubbio la Mclaren!!!ricordo ke quella del 2006 era ancora più bella di quella attuale!!!!!
Si concordo in pieno!! Non c’era ancora la Vodafone e c’erano più parti nere che rendevano il contrasto ancora più elevato.. sembrava più argento/cromata di come è ora.
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PS: HUTCH88.. grazie per la considerazione
Ci sono anche altri utenti molto esperti in tecnica
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▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄ W MCLAREN!!! ▄▀▄▀▄▀▄▀▄▀▄
Hehe capirai, vorrà dire che d’ora in poi seguirò sempre più accuratamente i vostri dibattiti in tecnica così colmo questo mio “vuoto”!
Vero nel 2006 con il nero dello sponsor JHONNY WALKER l’argento cromato risaltava ancora di più, comunque la LIVREA della MCLAREN non ha eguali nella storia della F1, e lo dico da tifoso obiettivo e non da TIFOSISSIMO MCLAREN.
Ecco le foto della nuova monoposto della HRT, http://www.laverdad.es/murcia/20100304/deportes/motor/monopl... .
Ufficiale: è Chandhok il secondo pilota della HRT.
Ho scritto un articolo su questa notizia: spero venga pubblicato.
x la redazione: Aggiungete anche Karun Chandhok alla FantaF1.
Concordo che la livrea della mclaren è la più bella.
Per me la livrea più bella della mclaren è quella della mp4-23…
28 macchine in pista mi paiono troppe.. boh, speriamo che rimangano così. 24 sono più che sufficienti
niente VILLENEUVE in F1 che TOD vada a zappare mi sa che sarà peggio di MOSLEY…..
Speravo che la stefan gp ce la facesse visto che i soldi ce li aveva.
P.S:tra poco comincia il campionato di fanta f1 e spero propio di iniziare bene