F1 2010: la Sauber correrà con i motori Ferrari
La Sauber, iscritta come 13° team al prossimo campionato di F1 al posto della Toyota, utilizzerà i motori Ferrari, dando nuovamente vita a quella partnership con la casa di Maranello che si era interrotta a fine 2005 quando Peter Sauber vendette il team alla BMW.
E’ stato lo stesso proprietario della scuderia svizzera a darne la conferma, all’agenzia sportiva tedesca SID
“Noi lavoreremo con la Ferrari per il motore e la trasmissione. Le turbolenze delle ultime settimane non hanno avuto nessuna influenza sullo sviluppo della vettura” ha dichiarato Sauber.
La nuova monoposto si chiamerà Sauber C29 Ferrari, e la sua messa a punto dovrebbe rispettare i tempi.
Il boss non si è voluto esprimere, evidentemente per questioni di riservatezza, sul prezzo da lui speso per riacquistare il team, affermando semplicemente che si tratta di una cifra “alla sua portata e accettabile per la Bmw“.
E’ stato generico anche riguardo la scelta dei piloti, precisando che sta pensando di affidarsi ad un pilota esperto ed ad un esordiente.
A tale proposito, possiamo dare quasi per scontato che la prima guida sarà Giancarlo Fisichella, attuale collaudatore Ferrari, che avrebbe così l’opportunità di correre la quindicesima stagione consecutiva da titolare nel team con il quale ha già gareggiato nel 2004.
Per il pilota che lo affiancherà si possono provare a fare delle ipotesi, sempre in base alle parole di Peter Sauber: scartato Kovalainen, che ha già all’attivo 3 stagioni, l’opzione più conveniente potrebbe essere quella che porta a Kamui Kobayashi , in trattativa anche con la Renault. Non è da escludere neanche la promozione a pilota titolare di Christian Klien, già collaudatore BMW, che ha tre stagioni di Formula 1 alle spalle, come il finlandese ex McLaren, ma non disputa una gara dal GP di Monza 2006, ultimo con la Red Bull prima di essere sostituito da Robert Doornbos.
Un’altra soluzione sarebbe quella di far fare il salto ad un pilota di GP2.
Staremo a vedere.
(1 Voti, media: 1 di 5)
Loading ...
Commenti (15)
Il fatto del lavoro con Ferrari si sapeva già da prima. Quello che non si sapeva ( e finalmente si è saputo qualche giorno fa) è effettivamente se la Sauber entrerà come 13° team nel 2010.
La SAUBER è un TEAM con ottime possibilità tecniche, basta pensare alla sede di HINWIL…..ma per favore spero non prendano GIANCARLO FISICHELLA, sarebbe una minestrina riscaldata, il buon “FISICO” è un pilota ormai bollito !!…..sarebbe meglio affiancare ad un pilota esperto ma non finito un giovane di belle speranze, un mix di esperienza e ambizione…..una coppia TRULLI-KOBAYASHI ad esempio non sarebbe male…..oppure HEIDFELD-JULES BIANCHI…..o ancora TRULLI-PETROV…..sicuramente meglio di GIANCARLO FISICHELLA.
Della partnership con Ferrari si sapeva già da tempo,ke sia stata confermata la sauber è davvero un piacere…comunque perchè non pensare alla coppia tutta tricolore Trulli-Fisico???
chissa che annata con la coppia tricolore…i 2 eterni debiti della f1..no no non voglio nemmeno pensarci
Io ci spero, ma non ci credo, anche perchè Trulli sembra più vicino alla Lotus.
P.S: Il mio commento sopra è la risposta a Giovy 09.
Già…il passaggio alla lotus sembra ke sia stato effettutato…speriamo ke Jarno possa avere una monoposto decente e sia in grado di dimostrare le sue qualità
Io lo spero tanto, ma la Lotus mi lascia dei dubbi: non so perchè, ma ho dei pregiudizi, mi ricorda tanto la poco competitiva Prost che Jarno ha guidato nel 1998-1999.
Spero di essere smentito dai risultati.
Sauber e Ferrari insieme, sempre una buona notizia, penso che possa essere una squadra discretamente competitiva
ma perchè trulli non è bollito quanto fisichella?
Diciamo la verità: Trulli è sempre stato superiore a Fisichella, ha sfruttato al meglio le migliori monoposto che ha guidato (Renault e Toyota su tutte), ottenendo talvolta buoni risultati anche con monoposto mediocri come la Prost e la Jordan.
E’ stato il pilota italiano che si è avvicinato più spesso al podio, con diversi quarti posti.
Fisichella, invece, è stato più debole della carenza di alcune vetture che ha guidato (compresa la Ferrari F60), limitandosi a portare la vettura a punti quanto gli è andata bene.
Nonostante ciò, non credo che la Sauber prenderà Trulli: Fisico alla Sauber e Jarno alla Lotus, secondo me andrà così.
beh non è proprio corretto Gianluca, Fisichella ha vinto tre gare, di cui, togliendo il rocambolesco brasile 2003, australia 05 e malesia 06 vinte in condizioni normali battendo tutti gli altri, incluso il compagno di squadra Alonso.
Trulli dalla sua ha certo una vittoria a Montecarlo nel 2004 che pesa molto, una gara impeccabile dando la paga ad Alonso e un fortissimo Schumacher su una fortissima Ferrari.
Ok, ma tralasciando le vittorie, io ho sempre preferito Trulli a Fisichella, non per la sua cittadinanza pescarese (fatto assolutamente banale), ma perchè finora è stato l’unico pilota italiano costantemente competitivo che finora abbiamo avuto.
Fisichella riesce solo talvolta a fare buone gare, Liuzzi pure, nonostante abbia già disputato una stagione completa (il 2007 con la Toro Rosso).
Le prestazioni degli altri piloti italiani che abbiamo avuto di recente (Zanardi, Badoer, Pantano e Bruni) non sono da prendere in considerazione poichè le vetture che hanno guidato non erano all’altezza, tranne forse la Williams ‘99, alla quale Alex evidentemente non ha saputo adattarsi al meglio, non ottenendo punti nell’intera stagione ‘99.
Non voglio atteggiarmi, ma credo che tutti la pensino come me sulla superiorità di Trulli nei confronti di Fisichella.
Concordo anche io che Trulli sia più forte di Fisichella, facevo solo il punto sui piazzamenti per cui Fisichella con tre gp vinti contro uno ha un palmares migliore.
Scusa Massj, Liuzzi ha corso 2 stagioni complete con la Toro Rosso: il 2006 e il 2007, in coppia dapprima con Scott Speed, poi con Vettel.