F1 2010: Heidfeld terza guida Mercedes GP
E’ quasi ufficiale: Nick Heidfeld sarà test driver per il team Mercedes GP durante la stagione 2010 di Formula 1. Finisce così, speriamo provvisoriamente, l’avventura come pilota titolare per uno dei driver più sottovalutati del momento. La speranza del 32enne lanciato proprio dalla casa della stella è quella di accumulare esperienza in un team di vertice e trovare maggior fortuna negli anni a seguire. Certo è che gli auguravamo di meglio. Sul fronte del mercato piloti, inoltre, si registra il primo colpo della scuderia americana USF1 che ingaggia l’ex GP2 Jose Maria Lopez come titolare.
NICK HEIDFELD. Dico solo che se Robert Kubica è considerato uno dei piloti più talentuosi in circolazione, il suo compagno di squadra alla BMW merita di più. Nick Heidfeld, infatti, a parte alcuni problemi sul giro secco nella stagione 2008, ha dimostrato di essere sostanzialmente allo stesso livello del polacco. Il suo record di arrivi al traguardo consecutivi, inoltre, dimostra la consistenza di un pilota francamente molto sfortunato che ha raccolto meno di quanto seminato. Speravamo di vederlo ancora in griglia, magari ancora a fianco di Kubica nella nuova avventura in Renault ma il 32enne tedesco pare abbia preferito accasarsi come terzo pilota nella squadra che lo aveva lanciato. L’ufficializzazione arriverà il prossimo 25 Gennaio in occasione del lancio della nuova vettura. A proposito della stagione 2010, Norbert Haug ha dichiarato:“Sono assolutamente certo che Schumi non ha vinto sette titoli perchè ai suoi compagni di squadra era stato dato l’ordine di frenare in pista per lui - il boss Mercedes fa riferimento a presunte gerarchie tra Schumacher e Rosberg - Non puoi essere il pilota di riferimento per un ordine di scuderia, ma solo grazie a prestazioni eccezionali”.
US F1. Il team a stelle e strisce ha comunicato il nome del primo pilota. Si tratta dell’argentino Jose Maria Lopez. Il 26enne vanta un passato di due stagioni in GP2 con una vittoria e due terzi posti come migliori risultati, ottenuti tra il 2005 ed il 2006. Insomma, duole dirlo ma siamo di fronte al classico pilota con la valigia. Speriamo che gli americani facciano qualcosa di meglio con l’altro nome mancante.
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Commenti (37)
Che peccato.
è sprecato per fare il collaudatore.
al suo posto avrei preferito un rottame ma terza guida mercedes = addio f1
Si conclude l’ennesimo tormentone di questo lungo inverno in F1 !!…..a questo punto non ci dovrebbero essere più ostacoli per PETROV alla RENAULT, vista anche l’ingente somma di denaro che il russo porterebbe al TEAM con eventuali sue sponsorizzazioni e visto che il suo più serio rivale era, forse, lo stesso HEIDFELD…..per gli altri posti rimasti, alla CAMPOS, tutto dipenderà da eventuali nuovi soci, quindi credo sia difficile al momento fare previsioni su chi sarà il compagno di BRUNO SENNA, sulla USF1, spero per loro che scelgano un pilota esperto, altrimenti sarebbero destinati irrimediabilmente ad essere la “cenerentola” dello scieramento…..VILLENEUVE o WURZ non sarebbero male.
Secondo me lo tengono buono nel caso Schumacher debba lasciare le corse a metà campionato(anche se spero che non accada), poteva cercare un posto alla Campos almeno, era un pilota veramente promettente, personalmente credo che le speranze di rivederlo titolare a 33 anni sono veramente poche, se non nulle
Mi dispiace tantissimo, come dice KIMI25 è sprecato a fare il collaudatore
Non mi sembra giusto che con l’ampliamento della griglia di partenza a 26 piloti, veterani come Heidfeld e Fisichella non siano riusciti a trovare posto, mentre Barrichello è ancora in attività e sono stati ripescati piloti ormai fuori griglia da diversi anni come Schumacher (7 volte iridato, l’uomo dei record e tutto quello che vogliamo dire, ma pur sempre un pilota ripescato a 41 anni) e De La Rosa.
Tra l’altro Heidfeld nel 2009 è arrivato davanti a Kubica in classifica, in un anno che per la BMW è stato disastroso.
La ricompensa è stata questa? Non trovare un team disposto ad offrirgli un posto da titolare? Davvero inspiegabile!
Ricordo che un paio d’anni fa, se non ricordo male, dichiarò di puntare al titolo entro 3 anni: come terzo pilota non arriverà da nessuna parte.
L’unica speranza per rivederlo in pista nel 2010 sarebbe un eventuale forfait di Schumacher, che ha più probabilità di essere indisponibile rispetto a Rosberg, essendo molto più vecchio di lui.
Altrimenti dovrà aspettare il 2011 oppure, se spera di essere titolare con la Mercedes GP, dovrà aspettare il ritiro definitivo di Michael, che avverrà, a questo punto, a fine 2012, quando Nick avrà 36 anni.
Riguardo a Lopez, se la USF1 sarà una monoposto simile alla Super Aguri, lui ed il suo compagno di squadra (ammesso che sia un esordiente) farebbero figure simili a quelle di Ide e Yamamoto nel 2006.
Villeneuve e Wurz sarebbero delle buone opzioni per la seconda guida, ma l’austriaco sembra non essere interessato ad un ritorno.
Non escluderei l’ipotesi Scott Speed, anzi, penso che sia la più probabile, essendo americano.
Solo nel 2008 Heidfeld è finito dietro Kubica in classifica
Non dimentichiamo che Barrichello anche se con un missile sotto il sedere, alla sua veneranda eta’,ha fatto un signor campionato(non dimenticando che ha sempre avuto,da quando corre, l’atteggiamento e la propensione alla seconda guida.Spiace per Heidfield,ma se non ci saranno stravolgimenti in Mercedes gp,lo vedo al capolinea.Se ad oggi non ha trovato posto in una squadra,forse si e’ giocato male le sue( ultime?) carte.A volte ci sono piloti meno bravi in pista ma grandi P.R.e ottimi manager della loro stessa immagine e della a volte “esigua valigia”,spesso supportati da un valido manager.Per fare un esempio contrario ,il RE dei piloti che non hanno capito nulla e poi nulla di simile strategia e’ Piquet jr.Bruciato per sempre in F1.BRAVO,continua cosi’con papa’, che vai bene.
Se Massa e Button si giocano il Mondiale,Heidfeld avrebbe meritato un posto in qualche squadra…anche CamposMeta o USF1…..Riguardo alla Renault al momento ci sono 4 piloti in lizza: due giovani,di cui uno è Petrov, e 2 piloti più esperti di cui però non si sa nient’altro.Se trovano gli sponsor verrà ingaggiato un pilota esperto,altrimenti sarà Petrov a portare i soldi.
i due piloti esperti erano Heidfeld e Sato e i due debuttanti Petrov e Ho-Pin Tung. Credo che dopo l’ingaggio di Heidfeld da parte della Mercedes,sia scontato l’arrivo di Petrov in Renault
Non c’è nessuna speranza che questo pilota esperto sia Fisichella?
Non credo che la Renault lo riprenderà dopo averlo scaricato nel 2007, ma non si sa mai.
Davvero un peccato…Nick doveva essere titolare in una scuderia….la Renault sarebbe stata perfetta…ma adesso c’è Petrov ke punta dritto al posto..
Dopo dieci anni torna a fare il collaudatore il buon Quick Nick. Mah…
La “colpa”, se Heidfeld non sarà titolare nel 2010, è di Schumacher e della sua frenesia di tornare a correre: il secondo sedile della Mercedes GP a fianco a Rosberg sarebbe dovuto essere suo!
Si ma non ne possiamo fare una colpa a Schumacher, mi domando perchè la Campos,la USF1 e la Renault abbiano ignorato la sua grande continuità…mah
Come dici : avrebbe dovuto essere suo il secondo sedile,ma quando ti devi scontrare con l’enorme figura di uno della levatura e potenza politica nel Circus come Schumacher,sei costretto a farti da parte,penso anche su velato consiglio della Mercedes GP.
Mi spiace per Nick,viste le sue qualita’, avrei voluto vederlo anche come seconda guida,ma in una squadra di rango.
P.S. c’e’ chi come terza guida ha Heidfield e chi Fisichella…..chi si accontenta gode(?)Mah.
Non ho mai pensato che Heidfeld fosse un campione, ma è un pilota molto consistente, evidentemente non aveva una valigia abbastanza grossa rispetto a De La Rosa e ad altri.
Non credo ci sia la minima possibilità che MICHAEL SCHUMACHER si stanchi a metà stagione, e lasci il suo posto a NICK HEIDFELD…..certo forse la scuderia di BRACKLEY si è cautelata, però vedo MICHAEL troppo motivato per pensare che possa stancarsi magari dopo poche gare…..certo tutto dipenderà dalla vettura che il TEAM gli saprà fornire, come si comporterà SCHUMACHER se la MERCEDES non dovesse essere competitiva per poter almeno lottare per delle vittorie ?
Mi dispiace molto per Heidfeld. Oltre ad essere uno dei piloti più sottovalutati (a mio parere dell’intera storia della Formula 1), è stato anche sfortunato, come dice l’articolo, dell’arrivo del sette volte campione del mondo Schumacher. Oggi come oggi, fare il collaudatore vuol dire sostanzialmente non fare nulla, i simulatori sono all’ordine del giorno (non che non siano fantastici, ma gli appassionati vogliono la pista), i test sono praticamente ridotti all’osso e sostituire un pilota titolare, se infortunato o quant’altro, è diventato un’impresa.
) e un pilota di esperienza, come ad esempio Villeneuve. Spero proprio che non facciano i fanalini di coda ad ogni Gran Premio, sarebbe brutto per lo spettacolo. 
Per quanto riguarda la neo-arrivata USF1, non concordo il fatto di aver preso Lopez. Quasi nessuno lo conosce, non ha mai dimostrato niente… per una nuova squadra come quella americana, andrebbero più che bene un giovane promettente (Bortolotti
La formula 1 non è più uno sport. Dopo questa notizia smetterò di guardare questa porcheria imbarazzante dove corre solo chi paga e chi ha talento rimane fuori. Come si fa a chiamarlo ancora sport??
vi lamentate che non ci sarà NIK ma io penso a VILLENEUVE che non riuscirà a trovare posto!un CAMPIONE come lui.
LE CORSE SONO LA VITA, spero vivamente che VILLENEUVE sia il 2° pilota della USF1, meriterebbe un’altra possibilità, dopo essere stato messo troppo presto alla porta nel 2006 dalla BMW…..
Nick the Quick, “CHI HA TALENTO RIMANE FUORI”, scusa se non sono d’accordo con te, SCHUMACHER, VETTEL, HAMILTON, ALONSO, MASSA, HULKENBERG, BUEMI, KOBAYASHI…..hanno talento e corrono in F1 !!…..certo anche secondo me HEIDFELD meriterebbe di guidare in F1, lo considero più forte ad esempio di WEBBER che guida una vettura di vertice come la RED BULL, oppure più competitivo di piloti come DE LA ROSA, B. SENNA,DI GRASSI, LOPEZ…..e se la RENAULT fosse ancora una scuderia seria in F1, invece di puntare su gente come PETROV, HO PIN TUNG o SATO, avrebbe affidato la monoposto ad HEIDFELD…..certo fare il 3° pilota significa non girare mai durante la stagione con la monoposto, però credemi se tifassi HEIDFELD, sarei più contento se facesse il 3° pilota in una grande e gloriosa scuderia come la MERCEDES anzichè essere il titolare di TEAM come CAMPOS o USF1 e lottare stabilmente senza gloria e senza infamia per il 15° posto a ogni gp…..con quello che c’è in giro forse per NICK è meglio così.
sono d’accordo per certi versi con te, ma questo episodio segna la fine della carriere di Heidfeld, è improbabile un suo ritorno da titolare avendo più di 34/35 anni
METAL 20, dimentichi che PEDRO DE LA ROSA a 39 anni è tornato a correre in F1, chi ci avrebbe più scommesso in un eventuale ritorno dello spagnolo ?…..e poi corre gente come BARRICHELLO che ha quasi 38 anni, per non parlare di SCHUMACHER a 41 !!, e si continua a parlare di VILLENEUVE (39 anni) e ALEXANDER WURZ…..come possibili ritorni in F1…..quindi mai dire mai, non si può mai prevedere cosa riserva il futuro, avresti mai pensato che SCHUMACHER fosse tornato in F1, a 41 anni, non con la FERRARI ma con la MERCEDES ?!!
si lo so,ho scritto IMPROBABILE non impossibile,sarei molto contento di un suo eventuale ritorno!
METAL 20 sei per caso anche tu tifoso di NICK HEIDFELD ?…..vedo che siete molti in questo forum interessati alle vicende del tedesco…..
Io non tifo un pilota in particolare anche se ho anhce io le mie preferenze, tifo qualsiasi pilota bravo e penso che anche se Heidfeld non ha mai vinto nulla,sarebbe un’ottima seconda guida perchè riesce quasi sempre a classificarsi a punti e riesce pure a portare la macchina sempre sotto la bandiera a scacchi
povero Heidfeld!!
povero nick?non ha mai vinto niente è arrivato il momento che faccia festa!ci vogliono i piloti VERI
Non ha mai avuto la macchina che andava. Per questo non ha fatto niente.
come dicono?se non te l anno data è segno che non la meritava la vettura buona!perchè cerano piloti più forti di lui è ovvio
Ah ok. Villneuve c è l ha avuta per soli due anni la vettura competitiva, poi non c è l’ ha mai più avuta e dopo il 1997 non ha più combinato nulla.
GIULIO46 senza monoposto veloce non si vincono i TITOLI questo secondo me è ovvio|il discorso però è che quando VILLENEUVE ha avuto l auto buona HA VINTO IL TITOLO e faceva girare i maroni a tutti ricordi no?nel 2009 cerano 4 piloti in lizza per il titolo i 2 red bull e le due brawn e chi l ha vinto il titolo?BUTTON lo sai perchè?perche gli altri 3 piloti sbagliavano più di lui…VETTEL A già perso un TITOLO MONDIALE e può dire che la macchina c era però è mancato lui…..
Ti dimentichi che quando Villeneuve ha vinto il mondiale non aveva la macchina buona, aveva un missile! Anzi vorrei farti notare come sia quasi riuscito a perderlo quel mondiale prendendo batoste assurde da Schumacher come a Monaco sotto il diluvio… Sarebbe questo un grande pilota?
Le corse sono la vita è vero Villneuve ha battuto Schumy, però devi ammettere che la macchina del canadese era superiore alla macchina del tedesco, è anche vero che Villneuve se non era per un guaio tecnico avrebbe vinto la gara d’ esordio.
Ma poi dopo i primi due anni non ha più combinato nulla.