D-air Racing: tuta con airbag per Valentino Rossi e Jorge Lorenzo

  • Commenti (4)
  • Condividi
  • Email
  • Stampa

Foto: Yamaha D-Air Dainese

I piloti del team Yamaha testano l’airbag D-Air della Dainese. In ocasione della corsa sul circuito di Donington Park, infatti, i piloti Valentino Rossi e Jorge Lorenzo, del team Yamaha ufficiale, hanno provato la nuovissima tuta con il D-Air, l’airbag pensato per i motociclisti.

Gia’ in precedenza, in occasione del Gran Premio di Germania, svoltosi la settimana precedente sul circuito del Sachsenring, aveva indossato questa nuova tuta con il D-Air Racing: dopo la brutta caduta del pilota spagnolo sul circuito di Laguna Seca, sono stati accelerati i tempi delle prove dell’airbag. Airbag che e’ stato testato anche da Valentino Rossi in occasione della gara a Donington Park.

Il sistema, pero’, non e’ stato testato solamente in Motogp. Anche in 250 e in 125, i piloti Marco Simoncelli, Thomas Luthi e Michi Ranseder hanno provato questo sistema di protezione nei weekend di gara. Per la sicurezza di tutti i piloti delle due ruote, un test dei piloti professionisti e’ quello che ci vuole.

Grazie ai vari piloti che indossano tute Dainese, che hanno collaborato con il marchio per rendere questo prodotto sempre migliore, il brand ha potuto acquisire dati necessari per poter perfezionare il D-air® Racing. Uno strumento utile in pista, ma anche e soprattutto per le strade che frequentiamo ogni giorno: perche’ la sicurezza e’ la cosa piu’ importante per ogni motociclista.

Immagini, ufficio stampa Dainese.

Mar 28/07/2009 da Giamba in ,

Commenta

Ricorda i miei dati

Inviami una e-mail quando ci sono altri commenti

Pubblica commento
Nippo96
Nippo96 28 luglio 2009 15:14
Subtract karmaAdd karma

Mah! A me non sembra che la tuta di Lorenzo sia “scoppiata” durante la caduta come invece si vede dal sito dainese:
http://www.dainese.com/it_it/it/next-challenges/d-air

Rispondi Segnala abuso
Stoner 28 luglio 2009 15:52
Subtract karmaAdd karma

mah…..per me è inutile, e poi se succede davvero come dal link di nippo96, se uno cade non ha poi nessuna chance di rientrare in pista con quel coso e i vantaggi di sicurezza mi paiono come minimo discutibili…..e poi lorenzo ha preso una bella botta ma l’airbag dov’era?

Rispondi Segnala abuso
kall.ff
Kall.ff 28 luglio 2009 18:06
Subtract karmaAdd karma

il sistema si è gia evoluto dalla prima versione che si vede nel link.
http://www.omnimoto.it/magazine/2921/dainese-d-air-racing-2009

ora è interno, si gonfia la tuta da dentro. (l’airbag è tra il corpo e la tuta)

da qualche parte cera anche scritto come avviene la sgonfiatura per poter risalire in sella. che è stata prevista.

cmq, si parla di sicurezza, la prima cosa è che pilota non si faccia male. poi se puo anche ripartire tanto di cappello ma è la seconda cosa a cui pensare.

p.s. guardando a rallenti mi sembra che cmq non si sia gonfiata la tuta di rossi con ultima caduta. lorenzo non ho guardato bene

Segnala abuso
Stoner 28 luglio 2009 19:09
Subtract karmaAdd karma

ti ringrazio per il link, effettivamente ora ha più senso, anche se il dubbio che spari quando non serve mi rimane ancora

Rispondi Segnala abuso