La Bridgestone si avvicina alla Michelin
Chissà che quel mezzo secondo che manca alla Ferrari per riprendere la Renault non sia colpa delle gomme Bridgestone. I giapponesi sono soddisfatti del lavoro fatto ed annunciano con orgoglio che al momento sono più lenti delle Michelin di “soli” 4 decimi. Contenti loro…
Con il nuovo regolamento che ha reintrodotto i cambi gomme e con il passaggio di due scuderie di un certo calibro come Williams e Toyota alla Bridgestone sembrava che i problemi del gommista giapponesi fossero già risolti. Così non è.
Gli stessi tenici nipponici ammettono che a Novembre il gap con la Michelin era superiore al secondo al giro. Adesso lo hanno ridotto a 3-4 decimi.
Ma 3-4 decimi sono un’enormità.
3-4 decimi sono il distacco che la Ferrari ha nei confronti dei migliori.
3-4 decimi sono la differenza ideale fra essere lì a lottare per la vittoria o stare dietro e raccimolare fortunosamente qualche podio.
Per consolarci appreziamo il progresso e notiamo che, se le cose continuassero così, prima della metà della stagione il distacco potrebbe essere colmato quasi interamente. Si tratterà, allora, di cominciare la stagione avendo un po’ di pazienza e puntando a limitare i danni.
(0 Voti, media: 0 di 5)
Loading ...
Commenti (8)
è assurdo! ma come mai la Ferrari non si è messa con la Michelin!!
non si possono buttare via dei titoli mondiali in questo modo
La colpa è solo vostra che non siete stati capaci di sceglier eil gommista migliore…
sapere scegliere il gommista migliore vuol dire essere più bravi. e quindi voi della Ferrari non siete stati bravi.
non conta avere la macchina migliore ma ci vuole il pacchetto migliore e le gomme non sono un OPTIONAL!.. ehhe
e che diamine, il mondiale nemmeno è iniziato e già ci si fascia la testa…
hai ragione massj
però noi ferraristi ormai siamo rimasti talmente scottati per il problema delle gomme che un po’ di ansia anche io ammetto di avercela!
(w il monogomma!)
anch’ io sono un pò ansioso per il problema delle gomme però massj ha ragione non è nemmeno iniziato il mondilale! se ne riparlerà più avanti..
E se invece di dare la colpa alle gomme pensaste di aver sbagliato macchina?Voi ferraristi siete una cosa incredibile:è sempre colpa degli altri!Ma perchè invece che un errore del gommista non cominciate a pensare che c’è un errore nel modo in cui la macchina utilizza le gomme?Poi per forza invocate il monogomma..almeno così avete le stesse possibilità deglia altri che sono più BRAVI sia a scegliere il gommista migliore che a usare le gomme al meglio!
pk hai ragione.
ma se è la bridgestone che dice di essere più lenta della Michelin
allora vuol dire che non c’entra quanto la Ferrari fa lavorare bene le gomme
La colpa è SOLO delle gomme!
Certo che le gomme sono fondamentali, dal Kart alle potenti F1. Qui parliamo di gomme ma in realtà è un universo complicatissimo tra mescole, temperature, forze d’attrito, ecc.
Sicuramente bisognerebbe provare la stessa monoposto (Ferrari, Renault,…) con Bridgestone e Michelin e analizzare i risultati per avere delle comparazioni affidabili.
Comunque pare proprio che ste Bridgestone siano leggermente inferiori, il che è un notevole handicap. Speriamo in un campionato non determinato da questa differenza…