Anche la Honda porta la F1 su strada
Avevamo parlato pochi giorni fa del nuovo modello di Renault Clio F1 team R27. Non era che uno degli ultimi riferimenti alla strada fatto da una scuderia di F1.
Anche la Honda non è voluta essere da meno ed ha dedicato alla massima competizione motoristica un modello della sua cabrio S2000.
Si tratta di una versione speciale della Honda S2000, prodotta in numero limitato e distribuita solo in Europa. Dal punto di vista meccanico resta praticamente inviariata con la S2000 classica mantenendo il motore due litri da 240 cavalli.
Le novità sono tutte di natura estetica.
Il nome in codice è “R&J” in onore alle iniziali dei due piloti di F1 Rubens Barrichello e Jenson Button.
La livrea, anch’essa speciale, ricorda il bianco classico dello sport Honda ed è ricavata mediante un procedimento denominato “Platinum White” (il quale prevede il passaggio di quattro strati di una particolare vernice che rende la superficie più liscia e riduce l’attrito con l’aria).
All’interno fanno bella figura i sedili in pelle (rossi e neri) e il logo “J&R” riportato qua e là per ricordare l’esclusività del modello.
Non stiamo parlando, quindi, di una versione elaborata ma sempliciemente - come detto in apertura - di un modello celebrativo. Il costo? 3000 Euro in più della versione normale, vale a dire 44.Euro. Ne vale la pena?
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Commenti (9)
Ma ha il tetto di lamiera?
Sinceramente più che scritte ****e o pelle in più ,avrei preferito un alleggerimento e una manciata di cavalli in più per giustificarne l’acquisto..Amuse ha saputo fare molto meglio..
Il bianco è carino,ma sembra un po’ “pannato” per essere il classico bianco honda..
beh chiedere ancora di più alle prestazioni della s2000 è difficile… non dimentichiamo che è una macchina da 120 cv/litro!!! cmq per quanto riguarda le versioni celebrative tra le auto di “serie”, a mio avviso nessuna potrà mai superare la mitica clio williams! era un mostro al tempo del lancio…tiratura limitata…nessun’assistenza elettronica…150 cv…cerchi splendidi… altri tempi… altre macchine!!!
prestazioni superbe, ma…perchè quelle fiancate così statiche? e i passaruota? Andrò a dare un’occhiata al cx.
Certo, sempre ben accetta come regalo!
Interessante il trattamento platinum white.
Ho capito,ma quando lanci una tiratura limitata devi dare qualcosa di più del colore carino o delle scritte..E Honda lo sa questo.
Il motore della s2000 rimane un capolavoro,ma bisogna dire che gli anni passano e i concorrenti motoristicamente ormai sono lì (e offrono una coppia molto più accessibile x uso stradale).
La Nsx zanardi edition era già qualcosa di più giustificabile almeno.Sono serie dedicate agli estimatori, non hai fan..Così si perde lo spirito della serie limitata..
nonono decisamente non mi piace..
brutto colore, brutti cerchi…
il logo J&R oooooh si ke li vale 3mila euroo
hahaha sono fuori di testa ke dovrei farmene di un logo?!?
Vorrei invitare tutti i lettori di derapate.it a visitare il mio blog http://francescoromano88.blogratis.net dove potrete discutere del campionato di formula1. grazie e buona f1 a tutti!
La vettura è nata nel 1999 e di anni ne ha sul groppone quanto a linea… Il motore è sempre stato il più racing tra le stradali di serie e il più redditizio nella guida sportiva.
Non ci sono Bmw e Mercedes in grado di starle dietro. Ci tentano con enormi propulsori che succhiano da maledetti con basse potenze specifiche. Honda motoristicamente parlando è avanti anni luce a tutti.
Quanto a scelta di marketing e lancio di modelli è dagli anni 2000 che sbaglia…I suoi prodotti anni novanta erano stratosferici anche come design…Chissà perchè cadere in errori tanto grossi (vedi Jazz, nuova Accord, Frv, Crv e amenità simili).
Mah, speriamo che il futuro Honda sia più sportivo (RIVOGLIAMO LE COUPE’ DI UN TEMPO!!!!).
Saluti da un Hondista vecchio stampo.
Uno che mi dice che alla s2ooo non li stava dietro nessuno ho solo voglia di dirle che e une sega, qua tutti pensano di sapere tutto: Escort cosworth, conosci?
Beh io con sta machina me ne sono mangiata di giaponesine senza copia con 240cv a 9999rpm
Ma fammi il piacere Mx vai in giro col civic va…..che sarebbe capasce di dirmi che e una machina che va
Innanzitutto impara a scrivere e a parlare in italiano…
Poi fai calma dentro il tuo essere inutile e pensa al tuo tamarrissimo Cosworth (che brutta era…?) con lo stendino appendiabiti (conosci?) sul posteriore e il tuo ****o turbo Garrett (conosci?) che anche Fiat è in grado di montare sui suoi mezzi e vai a far ridere i polli. I Lancia Delta Evo se la pappavano a colazione la tua carretta. Brutta l’ignoranza eh? Questa di sicuro la conosci.